问界三登春晚：豪车江湖的“科技秀”有多深？

问界三登春晚：豪车江湖的“科技秀”有多深？

春晚“三连冠”的汽车江湖水有多深

一个汽车品牌，在全国人民看春晚的最高舞台上，连续三年都露脸，而且一年比一年玩得更有花样。这可不是随便哪个车企都能做到的事。2026年央视马年春晚，问界M9这位“老朋友”又来了，这次它不是简单地跑个龙套，而是摇身一变，成了“送福官”，把硬核科技和过年气氛完美地粘合在了一起。这事儿听着热闹，但背后藏着门道。车子上了春晚，是真有面子，还是在烧钱买吆喝？

咱们得把时间线拉回去。2024年，M9第一次登场，那感觉就像是憋了一个大招，终于放出来，对着全天下喊：“中国的高端智能车起来了！”那时候，大家对这新物种还有点陌生，它像个闯入者，带着一身新科技的味儿，告诉大家，中国的高端智造已经不是闹着玩的了。

到了2025年，它玩得更大了。在重庆分会场，直接拉出来780辆M9，排成一队，跟艺术体操演员们玩灯光秀。那场面，黑压压一片，灯光一闪一闪，像银河落在了地上。这不光是好更是告诉看电视的人，你看这车，开起来能有多一致，多有默契。这叫什么？这就是秀肌肉，秀那种车队管理和智能协同的本事。

到了2026年，第三次露面，它就更皮实了，角色也从“展示品”变成了“主角”之一。它不再是背景里的光影，而是直接跟观众互动，扮演“送福官”。这说明什么？说明这车已经火到一定程度了，老百姓对它不陌生了，甚至有点亲切感了。从“看客”到“常客”，这中间的跨越，可不是光靠运气就能熬出来的。

这背后的底气，就是它手里握着的“牌”硬。问界M9，这是华为和赛力斯联手打造的“大块头”。在50万这个价格段里，它就是那个爱面子的老大哥，销量一直稳着，保值率也像钉子一样扎得牢。为啥这么抗打？因为它在几个关键点上，确实下了功夫。

空间大，坐着舒坦，这不用多说，中国人买车都喜欢大空间。豪华感，也得有，毕竟价格摆在那儿。但真正让它能连续上春晚，还被人记住的，是那套“大脑”和“眼睛”。HarmonyOS智能座舱，这是华为的看家本事，车机系统流畅得像丝绸一样，操作起来基本不用费脑子。而更厉害的是HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，这套系统是真真切切在帮你开车，让你在高速公路上能享受“躺平”的乐趣。

咱们再聊聊跑得远近的问题。纯电版，有人嫌充电慢？M9说，充电5分钟，加个150公里的油（电量），够你开一阵子了。增程版更是一绝，加满一箱油，综合续航能跑1474公里，基本上就是从北京开到广州，中间不用愁找充电桩，解决了里程焦虑这个老毛病。这就像给驴子长上了翅膀，跑得远，还能随时补充能量。

这三年的春晚之路，就是一部浓缩的中国汽车进化史。从刚开始的“摸着石头过河”，到后来的“规模化展示实力”，再到现在的“深度融入生活场景”。它不是昙花一现的网红，而是真正在市场里打拼出来的硬货。

不过这事儿也不是没有槽点。有人会嘀咕，花这么多钱上春晚，搞这么多噱头，最终不还是得让买车的消费者买单？咱们普通人，买个车，图个省心、耐用，非得把车子打造成一个会唱歌会跳舞的科技怪兽吗？那些把汽车当成“秀肌肉”的舞台，是不是把开车这件最朴实的事情，给复杂化了？ 这种为“面子”投入的巨额营销费，最后到底是以什么样的形式，回到了咱们的钱包里？挺有意思。