沃尔沃全新XC90升级，47.9万起含六座布局与底盘提升

沃尔沃全新XC90升级，47.9万起含六座布局与底盘提升

一说到最近的SUV市场，茶余饭后车友群里总是绕不开新势力。理想、蔚来、问界这些名字都快成了家常便饭。老赵前阵子还在群里吐槽，说他看上理想L系列，结果价格直接奔着传统豪华去了。这几年真是风水轮流转，新势力越卷越猛，但那些老牌子也不是吃素的。就拿最近冒头的全新XC90来说吧，这回有点像北欧味儿的“反击战”。

我记得前两天路过4S店，看门口那大幅海报写着47.9万起，还送3万元置换补贴。销售小刘跟我闲聊，说现在买还能给增购用户2年旧车保险基金权益，那玩意值不值见仁见智，不过听起来挺唬人的。另外首任车主终身免费保养和核心部件终身质保，这些话术以前只在新能源品牌宣传册上看到过，现在连沃尔沃也开始学精了。

讲智能配置这块，以前提到豪华大家都觉得得科技感拉满才行。这次XC90直接把11.2英寸中控屏塞进来，还整合原生谷歌安卓系统，高德地图、华为应用商城啥都有。我邻居小马刚提了一台，他说免唤醒语音控制用起来比他媳妇手机还顺溜——喊一声导航去菜市场就能走。不过有个冷知识：据说这个系统其实早期版本偶尔会卡壳，有时候开空调指令要多喊两遍，我亲测确实遇到过，不知道这次升级是不是彻底解决了。

对了，上个月微信群里有人发消息，说老款40系也能OTA更新语音助手，现在十来款车型一起享受最新体验。这事倒挺厚道，我表哥那辆五年前买的小V60，也悄么声地收到了推送。他还纳闷呢：“没想到开这么多年还能赶时髦。”

安全还是他们家的金字招牌。我认识一个修车师傅，人称“二狗”，他总念叨一句话：“你要真怕撞，就整个笼子结实点。”全新XC90继续用超高强度硼钢闭环结构，据二狗讲，这种材料下本钱是真舍得。另外丢轮保命设计和座椅溃缩功能，在圈内算祖传绝活。有一次市区碰撞视频流出来，那副笼式骨架看着跟铁桶似的，让人心安不少。

环保健康方面也是他们惯常操作。据销售随口一提，用料标准比国标高出千倍不夸张，再加双效增强型空气净化系统——家里有娃或者鼻炎患者可能更容易感受到区别。我朋友去年春天带孩子自驾西南，全程下来娃没怎么咳嗽，他一直以为是运气好，其实大概率就是空调滤芯管够。

今年新增六座版，中排独立座椅让商务接待或三孩家庭都方便不少。我妹夫家人口多，一直纠结到底选5座还是7座，现在6座正好卡在中间，不拥挤又灵活。而且这一代同时提供5/6/7三种布局，同级别传统豪华SUV里面动作算快的。有趣的是，有位网友分享自家试驾经历，说第三排成年人短途坐一下问题不大，就是腿脚活动空间一般般，但孩子们倒觉得像秘密基地一样乐呵。

底盘部分，这回变化其实蛮明显。前双叉臂+后多连杆结构，FSD可变阻尼避震直接标配入门型号。据维修站老司机王师傅透露，以往这种配置只有高配才舍得给，现在基本成标配。他还补充一句，高配还有4C主动式自适应底盘加空气悬架，“走烂路压井盖感觉比过去软糯多了”。不过听他说东北冬天极寒环境下空气悬挂气泵容易冻住，需要定期检查润滑，否则早晨启动会报警灯亮半天——这事售后平时不会主动提醒，多留个心眼儿准没错。

还有一点被忽略的小细节：尾门电吸功能和三区独立空调，其实很多同价位竞品没有做到这么齐全。但你要问它有什么毛病？隔音玻璃虽然厚重，可高速跑起来胎噪依然藏不住，这是不少老司机吐槽最多的一条，小刘私下嘀咕厂方一直拖着没改进，也不知道下一代会不会优化掉这个短板。

写到这里突然想到，上周末楼下遛弯碰见隔壁王叔，他那台2018年的老款XC90准备卖掉换新的。“当年图个安心，如今再选还是认死理。”他说自己试驾完新版回来最大感受就是科技便利性差距明显，“但安全靠谱那个劲头始终如一”。至于未来行情咋样谁知道呢？不过北欧味道和务实派作风，大概短时间内不会轻易消失吧……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。