这款690马力宝马M2升级了碳纤维引擎盖

如果你对宝马去年为新款M2的动力的小幅升级（相比老款增加20马力到480马力）感到差点意思，或者无法获得全新M2 CS的配额，G-Power的新项目或许是一个不错的解决方案。

这家德国改装厂刚刚发布了其最新力作—G2M Bi-Turbo，让本就足够出色的六缸轿跑，打造成性能可以碾压自家M部门旗舰SUV宝马XM的公路性能猛兽。

原厂现款M2搭载的是一台3.0T L6发动机，可输出480马力600牛米，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅为4秒，手动挡车型为550牛米，基于M2打造的性能版M2 CS可输出530马力650牛米，0-100km/h加速仅为3.8秒，极速可达302km/h。对于大多数驾驶者来说，这两款车型的动力已经足够，而G-Power打造的这款性能猛兽显然不是为了迎合普通人而推出。

通过GP-700性能程序及配套硬件升级，这台S58 3.0L双涡轮增压直列六缸引擎可输出690马力和840牛米，这一数据已逼近超跑水准，但M2仍然是一辆紧凑型车，所以它的性能表现肯定十分出色。

升级核心在于重新标定的ECU程序，在保持原厂发动机保护机制及诊断功能完整的前提下，优化油门响应并大幅提升扭矩输出。为了实现这一目标，G-Power首先进行595欧元的ECU解锁，随后加装3595欧元的性能程序、价值3689欧元的HJS运动型头段、4760欧元的GP-Deeptone尾段消音器，以及3213欧元的碳纤维进气系统，对一辆性能车来说，这比性能投资十分可观。

改装商还未公布这台车的直线加速数据，但在如此强悍的动力加持下，这辆M2相比原厂的表现肯定会有着明显的提升，如果能够有效控制后轮打滑，其0-100km/h加速或许可以控制在3秒出头，毕竟目前M2还未推出四驱版本，尽管已经有消息称四驱版本已经在宝马M官方计划中。

这套动力总成与G-Power此前推出的改装方案基本一致，包括此前已经推出的690马力M2套件，除了要把车底盘抬起来才能看到的动力部分，还有一些是肉眼可见的升级，最直接的就是这款价值5950欧元的GP-Venturi碳纤维引擎盖。除了拥有媲美圈速挑战赛的赛车姿态，其采用的 Dynamic Venting动态通风技术配合文丘里效应设计，可主动抽出引擎舱热量，此外这款碳纤维引擎盖还提供全透明清漆涂层或局部车身同色涂装两种选择——毫无疑问，当然是可以看到碳纤维的清漆版本才是最合适的。

整套升级方案还包含Hurrican RR锻造轮毂，前轮20英寸、后轮21英寸，搭配抓地力强劲的米其林高性能轮胎。值得一提的是，包括动力系统在内的所有改装部件均通过德国TÜV认证，确保在德国道路合法行驶，同时也为其品质提供了有力背书。