2025燃油SUV销量榜，哪款是你的最爱？

2025年，中国新能源车市场渗透率已经突破50%，但燃油SUV依然在销量榜上占据一席之地。通过观察热销车型可以发现，这些燃油SUV不仅在产品力上有竞争力，在销量表现上也出乎意料，甚至稳居前十。

吉利星越L以全年销量244068辆夺得燃油SUV销量榜首，被消费者称为全能型“六边形战士”。它凭借宽敞的空间、较高的定位和满足全家出行的综合表现，成为15万元预算用户的优先选择。相比之下，销量232926辆的博越L更吸引预算在10万元左右、追求性价比的年轻消费者。两者定位不同，但都稳稳占据细分市场的主导地位，体现了吉利稳扎稳打的市场策略。

RAV4荣放在2025年的销量达到204125辆，延续了“保有量大、保值率高、稳定耐用”的成名优势。新款车型引入混动版本与智能化升级，起售价17万元，为消费者提供更多选择。对于不追求智能化的用户，老款车型近期清库存时也很有吸引力。

途观L与探岳这对大众集团姊妹车型在销量上分别取得202904辆和173329辆。两者共享平台和核心配置，但途观L更早进入中国市场，消费者认知度更高，造型偏向稳重，价格也更具吸引力，因此在竞争中略占上风。

丰田的卡罗拉锐放和锋兰达以186575辆和174434辆的成绩展现了对入门级SUV消费者的精准把握。锐放以低配实用取胜，主销2.0L先锋版；锋兰达则以电混双擎版吸引追求配置的用户。两者组合满足了不同预算与需求的群体。

奇瑞瑞虎8在2025年销量达到179465辆，凭借多动力、多座位、多配置的组合策略，加上在三、四线城市的密集门店布局与终身质保政策，成为10万元级SUV中少有的多面手，销量自然水涨船高。

长安CS75 PLUS以175597辆排名第七，曾经坐上销量榜首的位置。不过新一代车型的设计在燃油车用户中存在争议，比如隐藏式门把手以及全触控内饰，增加了使用学习成本，这可能是销量下滑的重要原因。

本田CR-V在2025年的销量为171207辆，仍是本田在中国市场的主力SUV。老牌车型积累的信任度与市场保有量让它在竞争中保持稳健。但面对新能源和智能化潮流，CR-V的变化显得保守，市场呼声要求本田加快升级节奏。

从整体来看，这些燃油SUV在各自细分领域都有强大竞争力，依靠品牌积累、定位精准和稳健的市场策略，依然能在新能源渗透率高企的环境下赢得大量消费者的青睐。对于燃油车用户而言，空间、舒适度、耐用性和价格依然是选择的重要因素。

你在选择燃油SUV时会优先考虑哪些方面？空间、配置、品牌还是价格？欢迎在评论区分享你的观点。