大众ID. ERA 9X这款车在深圳开了预售，起价32.98万，定位高端6座SUV，很快就成了大家关注的点，尤其是那些喜欢德系做工的家庭用户，现在多了一个实打实的选项。
车上最亮眼的地方是那套调校过的EA211 1.5T增程发动机，它不像有些增程车启动时嗡嗡响，这家伙介入几乎没感觉，车里安静得很，开车上班或远途都觉得舒服。
动力上，它用800V碳化硅平台，综合功率达到380kW，零到百公里加速只要6.3秒，就算电快用完了，推力还是足的，能跑到193公里每小时的巡航速度，车身风阻只有0.253Cd，开高速稳当又不费油。
油耗低到拿了吉尼斯记录，在青藏公路上实测百公里才4.57升，动力强还省钱，用车开销小多了。续航这块彻底不用担心，纯电能跑超400公里，总续航1651公里，长途开车不用老想着充电。加上800V快充，10分钟就能加200多公里电，效率跟加油差不多，出门放心。
操控保持了德系的味道，车长超过5.2米，轴距3070毫米，这么大的SUV，转弯半径才4.58米，空气悬架加后轮转向和蟹行模式，在市区掉头停车灵活得很，智能悬架还能提前避开路面坑洼，烂路高速都稳，家里用着舒服。智能方面，它首发Momenta R7系统，带192线激光雷达，能从车位直接开到车位，窄路还能自动避让，高速城区都轻松。
车里九个屏互动，高通8295芯片，玩起来科技味重。全系都有NAPPA真皮座椅，像母婴级零重力那种，通风加热按摩都有，主动降噪和柔风空调，让里面豪华又舒坦。空间是6座布局，二排独立椅子坐着宽敞，全车30多个储物位，带家人出门正合适，车身材料环保，安全健康都顾上了。
这次预售三款四驱版，价格32.98万到37.98万，4月25日北京车展开卖。
对于想买空间大、开着稳、跑得远、用着省的中大型家用SUV，这车用靠谱的增程技术、扎实的德系底盘和满满配置，在合资新能源里竞争力强，给家庭用户一个稳的选择。
跟理想、小鹏、蔚来比，大众的底子厚实，全球大厂，技术老道，品牌从低端到高端都覆盖，底盘和工艺顶尖，就算转电动时代，它还是汽车圈的全能选手。
这款全新ID. ERA 9X，黄金增程发动机配四驱，续航不愁，油耗惊喜，开着就知道为什么大众这么稳。车子整体设计实用，增程系统成熟，不用纠结电量，底盘调校让大车开起来不笨重，配置从智驾到舒适都齐全，日常代步或周末出游，都能轻松搞定。
举例说，长途自驾时，综合续航长到1651公里，中途快充快，省时省心，市区里智驾帮着避堵，停车也简单。座椅按摩通风，带娃出门不累，储物空间多，放东西方便。环保材料用着安心，安全性能高，不会出岔子。
预售价亲民，相比其他新能源SUV，它平衡了动力、空间和成本，值得一看。这车在合资阵营里脱颖而出，家庭用车首选之一。
全部评论 （0）