一、资讯速递：车市遇冷下的吉利答卷，1月销量27万同环比双增（350字）
2026年2月1日，吉利汽车公布2026年1月销售数据，在国内车市整体低迷的背景下交出亮眼答卷：当月累计销量达270167辆，同比增长1%，环比增幅14%，实现同环比双增长。这一表现与整体市场形成鲜明对比——根据乘联会数据，1月国内乘用车零售同比大幅下滑28%，环比下降37%，多数车企面临增速承压的困境。
细分数据来看，吉利新能源业务持续突破，1月新能源汽车销量124252辆，同比增长3%，在总销量中占比提升至46%，接近半数。品牌矩阵中，吉利中国星系列表现尤为突出，1月销量134448辆，环比暴涨86%；银河品牌贡献82990辆销量，成为核心增长引擎；领克品牌销量28877辆，其中新能源车型占比超六成，同比增长12%；高端品牌极氪交付23852辆，同比近乎翻倍。此外，海外市场成为重要增长极，1月出口销量同比实现翻倍，有效对冲了国内市场的短期波动。
值得关注的是，吉利2026年全年销量目标定为345万辆，较2025年302万辆的销量基数增长约14%，并计划将新能源车型占比提升至64%，此次1月的开门红为全年目标达成奠定了基础。
二、深度解读：逆市增长的背后，三个核心逻辑看懂吉利的竞争力密码
1. 结构优化：品牌矩阵协同发力，新能源成增长主引擎
吉利1月的逆市增长，并非单纯的销量数字突破，而是品牌结构与产品矩阵持续优化的必然结果。在2025年完成“一个吉利”战略整合后，旗下各品牌分工愈发清晰，形成覆盖不同价位、不同细分市场的差异化进攻态势，这一布局在1月销量数据中得到充分体现。
作为绝对主力的吉利品牌，凭借中国星系列与银河系列双线发力，撑起销量半边天。中国星系列1月环比暴涨86%，核心得益于其燃油车智能化升级策略——通过搭载高阶驾驶辅助系统、智能座舱等配置，在燃油车市场萎缩的大背景下仍保持强大竞争力。而银河系列作为新能源转型的核心载体，依托雷神AI电混技术与多样化产品布局，成为吸引主流消费群体的关键，8万余辆的月销印证了市场对其技术与产品力的认可。
高端化与新能源化的双重突破，是吉利结构优化的核心亮点。极氪品牌近乎翻倍的同比增速，证明其在高端电动市场的品牌认知度与产品竞争力持续提升，800V高压平台、超快充技术等核心优势，让其在与特斯拉、蔚来等品牌的竞争中占据一席之地。领克品牌新能源车型占比超六成的表现，则体现了传统燃油品牌向电动化转型的成功，通过插混技术路线精准匹配市场需求，实现了平稳过渡。这种“主流品牌稳基盘、高端品牌拉溢价、新能源品牌拓增量”的格局，让吉利在市场分化中具备了更强的抗风险能力。
2. 技术驱动：从电动化到智能化，构筑核心技术壁垒
如果说品牌结构优化是吉利逆市增长的“骨架”，那么技术创新就是支撑增长的“肌肉”。从1月销量数据背后可以看出，技术驱动已成为吉利穿越市场周期的核心竞争力，尤其是在电动化与智能化两大赛道的持续投入，为其带来了差异化优势。
电动化领域，吉利的“双线并行”策略成效显著。雷神AI电混技术作为混动领域的核心王牌，通过高热效率发动机、高效电驱系统的协同，解决了消费者的续航焦虑与成本顾虑，成为银河系列、领克品牌新能源车型的核心卖点。数据显示，插混车型已成为新能源市场的增长新引擎，1月国内插混车型同比增幅达53.7%，远超纯电车型增速，而吉利在这一领域的技术积累，使其精准踩中市场需求痛点。同时，极氪品牌在纯电领域的技术突破，尤其是800V高压平台与超快充技术的应用，有效缓解了纯电车型的充电焦虑，支撑其高端化路线的稳步推进。
智能化转型的纵深发展，进一步放大了产品竞争力。2026年初吉利发布全域AI 2.0系统，实现智驾、座舱、底盘多域融合，计划推送高速L3与低速L4级智驾功能，这一技术升级让其产品在智能化体验上向科技企业靠拢。从市场反馈来看，1月汽车经销商客流数据显示，带有高阶智驾选装包的车型咨询量激增，智能化已取代单纯价格优惠成为消费决策核心驱动力，而吉利的技术布局恰好契合了这一消费趋势。此外，核心零部件自给率的提升——三电系统关键部件自给率超70%，不仅降低了生产成本，更增强了供应链稳定性，为销量增长提供了保障。
3. 行业对比：逆市增长的含金量，车市分化下的生存之道
要真正看懂吉利1月销量的含金量，必须将其置于2026年车市分化的大背景下审视。2026年1月，国内车市遭遇多重压力：新能源购置税优惠从全额免征调整为减半征收，导致消费者购车成本增加，持币观望情绪浓厚；叠加季节性因素与政策切换的影响，市场整体呈现“开门冷”态势，多数车企面临增速下滑甚至销量萎缩的困境。
对比头部车企表现，吉利的逆市增长更显难得。鸿蒙智行凭借新车扩容与爆款车型支撑，1月销量同比增长65.6%，但基数相对较低；小米汽车1月销量超3.9万辆，环比出现明显下滑；理想汽车交付27668辆，与吉利中国星系列单一品牌销量仍有差距。而合资品牌更是普遍承压，一汽-大众、上汽大众等传统巨头新能源车型增速远低于行业平均水平，难以抵御市场结构转型的冲击。
吉利的成功，为车企在车市分化时代的生存提供了重要启示：一是不能依赖单一市场或单一动力路线，需通过多品牌、多技术路线布局分散风险，就像吉利既巩固燃油车智能化优势，又加速新能源转型；二是要精准把握消费需求变化，在价格战之外找到新的增长路径，吉利通过技术升级、产品差异化竞争，避免了陷入低价竞争的泥潭；三是海外市场布局至关重要，吉利1月出口翻倍的表现，印证了“国内国际双循环”策略的有效性，海外市场已成为稳定增长的核心支撑。
从行业趋势来看，2026年车市“缓慢增长”的艰难周期已然开启，市场分化将进一步加剧。根据中汽中心预测，今年国内汽车市场整体增速将明显放缓，自主品牌与合资品牌、新能源与燃油车、头部企业与中小车企之间的差距将持续拉大。吉利的逆市增长，本质是其战略布局、技术储备与市场执行能力的综合体现，也预示着车市“强者恒强”的格局将更加凸显。
结语：技术为基、结构为纲，穿越周期的核心逻辑
在2026年车市开门冷的背景下，吉利汽车1月的逆市增长，不仅是一次销量的突破，更是其长期战略布局的阶段性成果。品牌矩阵的协同发力、新能源与智能化的技术突破、国内海外市场的双线布局，共同构成了吉利穿越市场周期的核心竞争力。
对于行业而言，吉利的表现印证了一个核心逻辑：在市场增长放缓、竞争加剧的时代，单纯追求销量规模已不再可行，唯有通过结构优化、技术创新、差异化竞争，才能构筑真正的护城河。而对于消费者而言，车企的技术迭代与产品升级，终将带来更优质的用车体验，市场的分化与竞争，最终受益的还是广大消费者。
最后需要提示的是：汽车行业竞争日趋激烈，市场需求、政策环境、技术迭代均存在不确定性，任何企业的销量表现都可能面临短期波动，投资者与消费者均应理性看待短期数据，聚焦长期发展逻辑。在车市转型的关键期，唯有坚守技术创新与用户价值，才能在变革中赢得未来。
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