奔驰GLE价格崩盘，全系空气悬挂，降幅高达12万，落地价曝光，宝马X5车主看完都沉默了

奔驰GLE在4S店里悄悄降价了，不是官方宣布的，全系都装上了空气悬挂。以前这个配置得额外花钱选装，现在入门款的裸车价格直接干到了59万以内。2.0T车型落地价稳稳低于70万，顶配的2.5T车型最高也只要78万就能拿下。宝马X5的起步价还在75万元以上，纹丝不动。

GLE的车长不到五米，轴距接近三米，实际开起来感觉比X5窄那么一点。进商场地库反而更灵活些，没那么费劲。内饰配了双联屏，隔音玻璃也装上了，科技感是到位了。低配版的方向盘，握起来手感确实一般，有人说像塑料玩具。中控台的缝隙，真有人试过，能塞进去一张公交卡。动力方面，2.0T对于日常使用绝对够用，2.5T的推背感就挺明显了。不过，低速换挡时偶尔会有点顿挫，冷车启动还得等上几秒。

配置这块，分得特别细,入门版连360度全景影像和电动尾门都没有，确实有点“素”。到了2.0T的时尚版，一下子多加了18项功能，性价比一下子就凸显出来了。车机系统有时候不太听话，你说“打开空调”，它可能给你回一句“打开忧伤”，偶尔还会卡住。

说实话，奔驰这波操作挺让人意外的，把空气悬挂这种高端配置直接放下来，让更多人能接触到。宝马X5还是那个宝马X5，动力强，操控稳，开起来有面子。但停车确实麻烦点，价格也一直高高在上，适合那些特别看重品牌和驾控的人。GLE开起来是另一种感觉，更舒服，更安静，像移动的客厅。它有七座选项，但第三排只能应个急，平时家用还是五座更实在。网上有个比喻挺有意思，说这像是“喝咖啡和喝豆浆”的区别，一个讲究派头格调，一个讲究舒服实在。

说到质量，投诉平台上能看到，GLE确实存在一些冷却系统漏水,电路偶发问题，后窗玻璃无故裂开的情况也有车主反映。从整体故障率来看，在豪华车阵营里不算差。很多老车主反馈，开了三年没什么大修，省下的油钱都够换几套轮胎了。核心问题是，花五六十万买一辆看起来高级,用起来某些地方略显简陋的车，到底值不值？这笔账现在大家算得更明白了。