17.99万和22.49万，这中间差了4.5万块，最近有人在后台问我，奇瑞风云T11和深蓝S09这两款大六座 SUV，到底选哪个更划算，说实话，这个差价不小，都快够买一辆便宜的小轿车了，那这4.5万到底差在哪，我今天就帮你把这笔账算清楚。
先看价格是怎么来的，风云T11目前有个限时抢鲜价，起步是17.99万，深蓝S09的起步价是23.99万，不过现在有个购置税补贴之类的优惠，算下来后驱Ultra版最低能到21.99万，我们就按优惠后的实际价格来比，差价大概是4万块钱，问题是，多掏这4万，你换来了什么？
第一个明显的差别，是车里那些看得见摸得着的配置，拿第二排座椅来说，深蓝S09给的是两个零重力座椅，左边右边待遇一样，家里人谁坐上去都舒服，风云T11只有右边那个座椅能升级成零重力，左边那个就是个普通座椅，过年回老家，或者一家人出去长途玩，两个座椅都能躺平和只有一个能躺平，这体验差的不是一星半点。
冰箱也是个例子，深蓝S09的中岛可以电动前后移动，冰箱容量10升，二排的人不用解开安全带，伸手就能从冰箱里拿饮料，风云T11的冰箱是9.2升，中岛是固定的，别小看这个移动的功能，堵车的时候想在二排拿个东西，就知道有多方便了。
还有一个不容易看见的地方，就是脚下，深蓝S09的二三排地板是纯平的，老人小孩进出第三排，抬脚就是走，不会被绊一下，风云T11的二三排之间有个台阶，很多买这种车的人，就是为了让家里老人上下车方便点，这个台阶的存在，确实有点不方便，后备箱也是，深蓝S09有下沉空间，满员出行还能多塞几个行李箱，风云T11的后备箱空间相对就没从容了。
第二个大的差别，是开车时候用到的那些智能系统，也就是车机和辅助驾驶，深蓝S09用的是华为那套东西，鸿蒙座舱加上乾崑ADS 4系统，这套系统口碑不错，用起来流畅，逻辑也清楚，风云T11用的是奇瑞自己的猎鹰系统和自研座舱，不是说自研不好，但从实际用户的反馈来看，在成熟度和体验的细节上，和华为那套确实有差距，比如有车主反映，辅助驾驶的时候车子喜欢一直走最左边车道，甚至会走错道，跑长途的时候，一套让人放心的辅助驾驶系统，确实能省不少力气。
第三是开起来的感受，两款车都有CDC可变悬挂，但深蓝S09多了个空气悬架，空悬这东西，能调软硬也能调高低，走烂路的时候舒服点，上下车的时候车身降低一点，对老人小孩也更友好，风云T11用的是飞鱼底盘，调教得也不错，但没有空悬，在这种需要适应多种路况的场合，确实会弱一些。
风云T11也不是没有自己的长处，它的尺寸稍微大一点，轴距3120毫米，比深蓝S09长了15毫米，零百加速5.4秒，比深蓝S09后驱版的7.9秒快不少，如果对动力要求高，而且大部分时间就是在市区开，不带老人孩子，那风云T11的优势能发挥出来。
到底，这4万块差价，买的其实就是全家人的舒适，深蓝S09多出来的这些，不管是双零重力座椅、纯平地板，还是华为智驾、空气悬架，其实都在围绕一件事——让车上每个人，不管坐哪排，都能更舒服一点，让司机开长途更省心一点。
如果买车主要是自己开着爽，对第三排利用率不高，那风云T11确实便宜不少，性价比挺高，但如果是冲着家用这两个字去的，想让全家老小都坐得舒坦，深蓝S09多花的这4万块，还是花在了看得见的地方，最后怎么选，还是看你更看重哪一头。
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