感觉几乎每周都会有新的中国汽车品牌亮相。但在众多登陆英国的新品牌和新车中，哪些值得你关注呢？
在此，我们将列出我们认为未来几年将掀起波澜或已经掀起波澜的主要参与者。其中许多公司实际上已经在中国本土拥有庞大的规模，但才刚刚进军英国市场。
这些对英国车主来说名不见经传的品牌的汽车品质一直在不断提升，与欧洲老牌品牌的差距越来越大，有些甚至更胜一筹。性价比通常也是首要考虑因素，低廉的价格吸引了众多买家的眼球，很多情况下甚至会吸引买家放弃更传统的竞争对手。虽然实际的车型可能略有差异，但其进步速度表明，所有这些品牌都值得认真对待。
当然，MG 是个例外，它是英国历史最悠久的品牌之一，但这款由中国支持的现代车型与曾经生产 Midget 等有趣但易生锈车型的公司毫无关联。
MG品牌不仅拥有超过百年的历史，而且“新MG”实际上已经在英国运营了一段时间，因此其最新产品颇为知名。另一方面，您可能想知道比亚迪或Skywell究竟是什么，如果是这样，您应该继续阅读。
比亚迪
比亚迪海狮 7 在很多方面都是一款令人印象深刻的汽车，但它的定价很高，而且在某些方面有点不平衡
尽管比亚迪在英国并非家喻户晓，但它在中国却举足轻重，并于 2023 年成为中国最畅销的汽车品牌。尽管比亚迪已被改为“Build Your Dreams”的缩写（不幸的是，这个缩写被贴在该公司一些汽车的后面），但它最初并没有任何含义。
比亚迪最初名为“雅迪电子”，以其最初工厂所在地命名，后来为了在按字母顺序排列的展会上排名靠前，更名为“比亚迪”，并简称为“BYD”。比亚迪为其他汽车公司生产电池和发动机，并通过2005年成立的汽车子公司开始自主生产汽车。
到目前为止，进入英国的产品好坏参半。2023 年首先在英国推出的是比亚迪 Atto 3，外观看起来并不那么引人注目，但内饰却很疯狂，它有一个旋转屏幕和可以作为门把手的“吉他弦”，你可以用它弹奏音乐。是的，真的。后续产品如Seal和Sealion 7则更加严肃，并且有很多可取之处，包括令人印象深刻的规格列表和精心制作的内饰。不过，它们的定价相当高，所以不要以为其中一款会很便宜。比亚迪还有其他品牌，包括腾势和阳旺，其中腾势已确认将在英国推出其Z9GT。
MG
MG4 是一款令人印象深刻的汽车，不仅仅是因为它的低价格
要想在现代背景下理解名爵，需要回顾凤凰财团倒闭的悲惨故事。2000年，凤凰财团收购了当时属于宝马的多项资产，组建了昙花一现的名爵罗孚集团。该集团于2005年破产，从未盈利。此时，南京汽车集团（后来与上汽集团合并）趁机收购了这些品牌的经营权。重生的公司被称为名爵汽车，至今仍在运营。部分汽车工程在英国完成，甚至在名爵位于长桥的旧工厂遗址上也进行（该工厂大部分已被拆除，用于建造住宅和其他重建工程），但名爵汽车仍然是一家中国企业，总部位于上海，所有制造工作也在中国完成。重生品牌推出的首批车型，如MG3和MG6，价格低廉，性能出色，但产品品质不断提升，尤其是在电动汽车领域。 MG4的价值主张几乎无可匹敌，它不仅价格实惠，而且确实是一辆非常优秀的汽车。其最新力作 MGS5 更是更胜一筹，因此我们相信 MG 尚未达到巅峰。作为榜单上最知名的品牌，MG 拥有迄今为止规模最大的经销商网络也就不足为奇了，其在全国拥有 150 家经销店。
奥莫达
在中国，你找不到任何打着 Omoda 旗号销售的汽车。相反，母公司奇瑞使用 Omoda 在其他地方销售其汽车的重新命名版本。例如，在中国被称为奇瑞 Omoda 5 的汽车在英国就简称为Omoda 5销售。这款中型 SUV 有汽油和电动车型，后者标记为“E5”。每款车的价值都很高，但汽油动力系统缺乏精致，而乘坐和操控性能也有待提高。虽然 Omoda 自 2023 年才开始出现，但奇瑞的起源可以追溯到更早，这家国有制造商成立于 1997 年。奇瑞旗下有许多品牌，包括专注于越野的 iCar，它也即将进入欧洲，不过将以“iCaur”的名字销售，以避免惹恼某些笔记本电脑和智能手机制造商。
此外，还有奇瑞捷豹路虎，这是奇瑞和捷豹路虎的合资企业，旨在促进中国生产揽胜极光等汽车，以满足当地市场的需求。
杰库
Omoda并非奇瑞吸引海外买家的唯一品牌。此外，还有Jaecoo，相比号称“运动型”的Omoda，它显得更加成熟。Jaecoo的名字是由“jaeger”（德语中意为“猎人”）和“cool”（意为“酷”）组成的混成词，不知为何，字母“L”被去掉了。
如果你能忽略这个名字的不确定性，该品牌登陆这里的首款车型——Jaecoo 7，配置齐全，价格也不贵。跟 Omoda 5 差不多。不过，它还是有一些缺点需要忍受，比如纯汽油车的动力输出存在问题，驾驶辅助系统也不够完善。汽油发动机也是你无法避免的，因为与 Omoda 不同，它没有电动版本。
它的操控性也不太好，而且行驶起来有点硬。你需要非常看重它的价格、标配配置和出色的保修，才能忽略它的缺点。Jaecoo
和 Omoda 车型的经销商支持也应该不错。英国目前已有 70 多家经销商，目标是到年底达到 130 家。
零跑汽车
零跑汽车成立于2015年，是这份榜单上的独特一员，因为它的部分股权由一家欧洲汽车巨头持有。Stellantis并不满足于旗下拥有菲亚特、雪铁龙和标致等众多自有品牌，于2023年斥资15亿欧元收购了零跑汽车20%的股份，帮助这个新兴品牌在中国境外分销其汽车。
率先登陆英国的两款车型虽然都是电动车，但差异很大。其中一款是零跑T03，一款售价1.6万英镑的小型掀背车，与达契亚Spring展开竞争，同时价格远低于Stellantis旗下的廉价电动车，包括雪铁龙e-C3；另一款是中型SUV C10，售价是零跑T03的两倍多。
不过，对于这种尺寸的电动汽车来说，36,500 英镑的价格并不算贵，尽管价格低廉 ，但Leapmotor C10配备了齐全的配置，亮点包括巨大的全景天窗和巨大的 14.6 英寸触摸屏信息娱乐系统。
再次，C10 的驾驶体验平平，抵消了这一优势。与此同时，小型 T03 比达契亚Spring好很多，但零跑汽车无法让其参加欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的碰撞测试，这多少有点令人担忧，不过他们非常乐意将 C10 送去进行评估。
奥拉
GWM Ora Funky Cat，（遗憾的是）已更名为“03”
GWM（长城汽车）在英国听起来可能像是一个新品牌，但其实并非如此。GWM是长城汽车的缩写，这是一家成立于1984年的中国公司，其长城骏马（Great Wall Steed）于2012年在英国上市。
Steed（在世界其他地方被称为Wingle）是一款价格低廉、外观平庸的皮卡，销量一直不高。不过，该品牌旗下的Ora子品牌却取得了不小的成就。首款以Ora品牌登陆英国的车型是长城汽车Ora Funky Cat。
是的，名字又有点奇怪了，但我们并不介意，尤其是因为它能成为绝佳的标题双关语。可惜的是，它后来被简单地改名为“03”，这意味着我们不太可能在英国看到其他令人瞠目结舌的Ora名字，包括“闪电猫”。真可惜。
至于Funk...03，它是一款内外兼修的电动车，带有一些时髦的复古风格，但价格不够便宜，无法弥补各种缺陷，包括驾驶辅助功能不太好用，乘坐体验也不太好。希望后续车型能够更加全面。
长城汽车由国际汽车公司进口到英国，该公司还将五十铃、斯巴鲁和小鹏等品牌引入英国——稍后将详细介绍小鹏汽车。
小鹏
国际汽车公司引入英国的第二个专注于电动汽车的中国品牌是小鹏汽车。它是英国较年轻的电动汽车品牌之一，成立于2014年。其名字取自小鹏汽车早期支持者之一、现任董事长何小鹏的名字。
小鹏G6是该品牌首款在英国销售的车型，也是这份榜单上配置最全面的车型之一。没错，正如你可能已经听过的那样，尽管配置齐全，但它的售价却低于更传统的竞争对手（比如特斯拉Model Y）。它看起来有点默默无闻，但这可能是这些新车的另一个特点，或许除了长城汽车之外。
尽管小鹏汽车在英国还处于起步阶段，但该品牌预计到今年年底将在英国拥有 20 家经销商。
Skywell
Skywell 成立于 2017 年，是由创维（一家成立于 1980 年代的大型消费电子公司）和南京金龙客车（主要生产电动客车等）合资成立的。其在英国的首款产品是 BE11。即使是充满电后可行驶 304 英里的长续航版，售价也不到 40,000 英镑，而且，你猜对了，这款 SUV 设备齐全。80kW 的快速充电能力远低于大多数竞争对手（有些竞争对手的充电功率是这个数字的数倍），而且造型相当平淡。如果这些还不是决定性因素，BE11 的操控性也不佳，信息娱乐系统也不够出色。希望即将登陆英国的 Skywell Q 掀背车和 Skyhome 四座豪华轿车能成为更好的选择。
Skywell 英国经销商网络仍然相当有限，撰写本文时有 12 个地点，但计划到今年年底达到 50 个。
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