我虽然驾照被吊销过，但说句实在的，很多人考科目三挂掉，我觉得真是太冤了。
就拿我一个小师弟来说吧，我问他感觉怎么样，他跟我吹牛说一点问题没有，所有流程都稳得很。
我也信了，毕竟他年轻，记性好，反应也快。
结果呢，他连斑马线都没开出去。
第一次起步的时候，他忘了打转向灯，刚走了几米就被考官叫停，直接就让他回来了。
第二次考试，他竟然鬼使神差地跑错了考试路线。
下来以后，他一个劲儿地跟我说丢死人了。
这个小师弟的问题，其实就是他没有好好模拟过，他是在不熟悉的考场考试的，对那里的路线和需要注意的地方完全不熟，所以挂在哪里都搞不清楚。
我还听一个朋友讲了他考科目三的经历，也挺有意思的。他说他最近去考，好几次都靠着旁边考官帮忙才没挂。有个地方，刚起步没多远就是学校区域，他一下子忘了踩刹车，是考官赶紧帮他踩了一脚。
还有一次，他上车的时候没把后视镜调好，结果右后方只能看见车轮子，根本看不到远处有没有车。后来回程要掉头的时候，又是考官轻轻地说了声停，他才反应过来，赶紧停下车让直行的车先走，然后才借道掉头。
你看，有时候我们真的很容易疏忽，就算平时练得再熟，到了考场上也可能犯迷糊。
考试的场地情况变化特别快，社会车辆也多，你根本没办法完全预料到会发生什么。有时候路上突然冲出来一个电动车，或者前面有辆大货车开得特别慢，你得赶紧反应过来，这些都是平时练车时很少会遇到的。
这些突发状况，加上平时练车环境跟实际考场不一样，就特别容易让人紧张。很多人平时开得好好的，一坐上考试车，旁边坐着不认识的考官，整个手心就开始冒汗，脑子也跟着不转了。平时熟练的打方向、换挡、看后视镜这些动作，也可能一下子全忘了。
这种心理压力真的很大，就好像平时再厉害的选手，一上大舞台也可能发挥失常。
而且，现在科目三的考试，细节要求真的很多很细。比如，打转向灯的时机，是早了还是晚了，经过路口的时候有没有左右观察，有没有减速，掉头或者靠边停车的时候，车身有没有压线等等。
这些小地方平时教练可能没那么严格要求，或者你练车的时候条件没那么复杂，结果到了考场，稍微一点没做到位，可能就直接被判挂科了。
所以说，科目三考试真不是光把车开熟就行。它还考验你对考试规则的了解程度，对考场环境的熟悉程度，以及在巨大压力下保持冷静和专注的能力。要是平时不好好跟着考试流程模拟几次，找找感觉，熟悉一下考场的特点，光凭着自己平时练的那点本事，想一次过关真的很难。很多人就是因为模拟不够，觉得平时开得挺好就没问题，结果一上考场就被各种突发情况和紧张情绪给打败了。毕竟考试跟平时练车是两回事，心态和细节都太重要了。
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