5月6日，柏林国会大厦里的空气都快凝固了。
德国总理选举第一轮投票结果出炉，默茨这个被商界大佬们捧上天的"经济救世主"，居然以6票之差败下阵来。好家伙，这消息一出来，法兰克福股市直接表演了个"自由落体"，大众、宝马这些车企的老板们急得直搓手，心里那叫一个七上八下。
要说这默茨可不是一般人，人家当过议员、干过法官，还下海做过生意，简直就是政商两界通吃的"老江湖"。这次选举前他就撂下狠话，说要带着德国经济重振雄风，还要跟中国搞好关系。这话可说到车企老板们心坎里去了，毕竟现在德国汽车要是没了中国市场，那可真要喝西北风了。
第二轮投票前那叫一个紧张，社民党那边还在那儿阴阳怪气，说什么"投票要慎重"。有个资深议员私底下都急眼了："再输就不是政治问题了，是要命的问题！"结果您猜怎么着？第二轮默茨硬是以325票险胜，比最低门槛多了9票。现场掌声刚响起来就停了，大家心里都门儿清，真正的硬仗还在后头呢。
德国经济这辆"奔驰车"，现在可是遇到大麻烦了。美国那边动不动就加关税，25%的税率砸下来，德国车企的利润直接腰斩。更气人的是，美国人自己都不买自家车，街上跑的都是日本车、韩国车，这不是欺负老实人嘛。大众集团四成利润都指着中国市场，宝马每卖三辆车就有一辆是中国人买的，这要是跟中国闹掰了，那不是自断财路吗？
要说中国和德国在汽车产业上，那可真是天造地设的一对儿。中国的新能源技术跟开了挂似的，电池、电机这些核心技术都玩得贼溜。德国佬的发动机技术那叫一个牛，精密制造更是看家本领。这不就是典型的"你有技术我有市场"嘛！可惜美国总在中间使绊子，去年还威胁德国："敢用华为5G，就别想往美国卖车！"结果默茨直接怼回去："那我们就去中国卖更多。"这话说得，够硬气！
德国汽车工业这些年过得也不容易，眼瞅着新能源时代来了，传统燃油车的优势正在慢慢消失。特斯拉这个后起之秀，愣是把BBA这些老牌豪车逼得手忙脚乱。现在德国车企算是想明白了，要转型就得抱紧中国这个大腿。毕竟中国的新能源产业链完整得吓人，从电池原材料到整车制造，一条龙服务。
不过这事儿也不是一帆风顺。欧盟那边总有些人对中国指手画脚，美国更是在背后煽风点火。默茨这次当选，算是给中德合作开了绿灯，但后面的路还长着呢。德国车企现在就像参加F1的赛车，油都快跑没了，中国这个"加油站"就在眼前，就看他们敢不敢开过去了。
要说这默茨也是个明白人，知道德国经济现在最需要什么。他那些竞选承诺，什么重振经济啊、减少对美依赖啊，说白了就是要跟中国搞好关系。毕竟现在全球经济都不景气，能找到中国这么大又这么靠谱的市场，那可真是烧高香了。
德国人做事向来谨慎，这次选举搞得这么惊心动魄，也反映出他们内心的纠结。一方面要顾及老盟友美国的感受，一方面又舍不得中国市场的真金白银。现在默茨胜选了，至少说明多数人还是拎得清的——饭碗比面子重要啊！
这场选举看似是德国人的家务事，实际上牵动着全球汽车产业的神经。中德合作要是真能深入下去，没准能改写未来汽车产业的格局。到时候美国再想使绊子，可就得掂量掂量了。毕竟在真金白银面前，什么意识形态都得靠边站。
现在压力来到默茨这边了，他得用实际行动证明，自己不是光会耍嘴皮子的政客。德国车企可都眼巴巴等着呢，就盼着他能带着大家吃香的喝辣的。要我说啊，这中德合作要是真搞成了，那绝对是双赢的局面。中国得到技术，德国得到市场，至于美国嘛...那就只能干瞪眼了。
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