为什么很多人看不上国产车，国产燃油车其实并不差劲，差的主要是国产新能源汽车的质量和耐用性

为什么很多人看不上国产车，国产燃油车其实并不差劲，差的主要是国产新能源汽车的质量和耐用性

有人会问，为啥不少人不太看得上国产车呢？其实啊，国产的燃油车现在真没大家想的那么差劲，它主要的问题可能出在国产新能源车的质量和耐用性上头。

你看啊，那些纯靠机械运转的汽油车，要是你对车的要求不高，就是图个能开、能代步，平时也不怎么追求多高级的舒适度或者多花哨的功能，哪怕是给你一辆老旧的拖拉机，只要你肯花点心思修修补补，它都能勤勤恳恳地为你服务个二三十年，真的能把成本摊得很薄。

这种车，因为它结构简单，技术也成熟得很，所以出毛病了也容易修，配件也好找，开个几十年是家常便饭。

但是呢，说到国产的电动汽车，说句不好听的，感觉它们就像是工业生产出来的快消品。从设计一开始，就没奔着让你传宗接代、开一辈子去。工程师们在造车的时候，可能就把它当成手机或者其他电子产品来对待了。

你想想，手机用个三五年，电池就不行了，机器也卡顿了，大家不都想着换新的吗？电动车也差不多一个理儿，它用的是大号的锂电池组，这东西的寿命啊，天生就有限。时间一长，性能肯定会打折扣，续航里程缩水，充电速度变慢，各种毛病也会慢慢冒出来。

它们的目的，似乎就是让你开个四五年，等过了保修期，电池衰减得差不多了，你就得琢磨着换车了。那些用锂电池来驱动的东西，从骨子里就决定了它们没法儿像汽油车那样长久耐用。

你不信就看看，咱们周围那些政府部门、各大单位，平时公务用车都特别频繁，动不动就得跑个几百公里长途，工作强度特别大。还有那些每天都要在外执勤的警车，跑的路程更是一点都不少。

你仔细瞧瞧，这些使用频率高、对可靠性要求特别高的车队里，有多少是电动车的？你会发现，几乎都是燃油车在扛大旗，电动车真是少之又少，这多少能说明一些问题吧。

不过呢，也有人会拿出另一套说法，他们会提到那些跑在咱们城市里的电动出租车。那些车可是每天都在路上跑，一天十几个小时，一年下来里程数非常惊人。其中好多电动出租车，都已经跑了几十万公里，甚至有些车主还说跑过上百万公里了，这样的例子还真不少。所以啊，关于电动汽车到底耐不耐用，到底能不能长时间开，大家可能各有各的看法，毕竟有这些实际的例子摆在那里。

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