超燃！2026款雷克萨斯GX来袭，3.4T+10AT，354马力燃爆全场！

2026款雷克萨斯GX作为豪华硬派越野SUV的代表，凭借3.4T V6双涡轮增压引擎+10AT变速箱的硬核动力组合、非承载式车身架构以及全时四驱系统，再次巩固了其在高端越野市场的地位。以下是结合最新信息的深度解析：

一、动力性能：V6引擎的终极进化

1. 核心参数

搭载代号为V35A-FTS的3.4升双涡轮增压V6发动机，最大功率354马力（260kW），峰值扭矩649牛·米，匹配10速自动变速箱。这一动力总成在保留V6引擎线性输出特性的同时，通过双涡轮增压器提升低扭响应，0-96km/h加速仅需6.5秒，最高时速175km/h，兼顾公路爆发力与越野脱困能力。相比老款4.6L V8引擎，3.4T V6在马力提升12%的同时，油耗降低约18%。

2. 越野性能强化

标配全时四驱系统和托森中央差速器，提供低速四驱模式（扭矩放大2.6倍），配合多地形选择系统（岩石、泥地、雪地等6种模式），可应对90%的复杂路况。OVERTRAIL远峰版更配备后桥电控差速锁和E-KDSS电子动态悬架系统，通过断开平衡杆提升悬架行程，最大离地间隙可达270mm，接近角27°，离去角23°，涉水深度650mm。

二、设计与配置：豪华与科技的完美平衡

1. 外观硬派美学

延续家族化纺锤形格栅设计，搭配矩阵式LED大灯组和贯穿式尾灯，车身线条棱角分明，彰显越野气息。OVERTRAIL远峰版专属的黑色宽体轮眉、18英寸全地形轮胎和铝制下护板，进一步强化了其硬核属性。车身尺寸为4970×2000×1935mm（远峰版），轴距2850mm，提供5座和6座布局可选。

2. 内饰科技升级

采用Tazuna概念座舱，将常用功能集成于方向盘周围，配合14英寸中控屏（支持无线Apple CarPlay/Android Auto）和12.3英寸全液晶仪表盘，实现“手不离方向盘即可操作”的便捷性。高配车型配备半苯胺高级真皮座椅、64色氛围灯、Mark Levinson 21扬声器音响系统和四区自动空调，营造出豪华静谧的驾乘环境。

3. 安全与智能配置

全系标配Lexus Safety System+ 3.0，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、预碰撞安全系统（带行人检测）等功能。OVERTRAIL远峰版还新增越野轨迹辅助和透明底盘功能，通过摄像头实时显示轮胎位置，提升越野安全性。

三、价格与市场策略：中美市场差异化布局

1. 美国市场定价

2026款GX在美国起售价为66,935美元（约47.7万元人民币，含1450美元目的地费用），较2025款上涨750美元，主要因日本田原工厂进口关税增加。目前美国市场提供6款配置车型，其中OVERTRAIL越野版售价约7.5万美元（约53.3万元），主打硬核越野性能；LUXURY+豪华版售价约8.2万美元（约58.4万元），侧重舒适性配置。

2. 中国市场现状

◦ 中规版在售车型：目前国内官方渠道仅引入2024款GX 550h混动版，售价77.8万-88.8万元，搭载2.4T混动系统（综合功率330马力），匹配8AT变速箱。

◦ 平行进口动态：2026款3.4T汽油版已通过平行进口渠道进入中国，天津港等自贸区现车价格约110万-140万元，较中规混动版溢价40%-80%，但提供更强的动力和越野配置（如10AT变速箱、后桥差速锁）。

◦ 未来规划：雷克萨斯官网显示，中规版暂无2026款更新计划，预计2028年将进行中期改款，可能引入插电混动系统以满足国内新能源政策需求。

四、竞品对比：越野与豪华的取舍之道

车型 雷克萨斯GX 3.4T 丰田普拉多3.5T 路虎卫士110 3.0T

发动机 3.4T V6双涡轮 3.5T V6双涡轮 3.0T直六+48V轻混

最大功率 354马力 421马力 400马力

峰值扭矩 649牛·米 650牛·米 550牛·米

变速箱 10AT 10AT 8AT

驱动形式 全时四驱 全时四驱 全时四驱

起售价（中国） 平行进口约110万 中规版未引入 中规版约71.8万

核心优势 豪华内饰、6年免费保养 更低油耗、性价比 极限越野能力、科技配置

• 与普拉多对比：GX在豪华感（半苯胺真皮、Mark Levinson音响）和舒适性（空气悬架可选）上更胜一筹，但价格高出30%-50%；普拉多3.5T动力更强且油耗更低，适合追求实用性的用户。

• 与路虎卫士对比：GX的6年免费保养和更低故障率更具长期使用优势，而卫士在攀爬比（30° vs 27°）和电子越野辅助功能（如全地形进程控制）上表现更专业。

五、购买建议：适合哪些用户？

1. 越野深度玩家：选择平行进口版3.4T汽油版，其10AT变速箱、后桥差速锁和全地形轮胎可应对极限路况，且油箱容积80L（中规混动版68L），长途穿越更可靠。

2. 豪华舒适取向：中规版2.4T混动版（77.8万起）在城市驾驶中更省油（WLTC综合油耗10.36L/100km），且6年免费保养可大幅降低使用成本。

3. 持币观望者：若不急用，建议等待2028年中期改款，预计将升级智能座舱（如更大尺寸屏幕、语音助手）和动力系统（插混版可能上市）。

总结

2026款雷克萨斯GX凭借3.4T V6+10AT的黄金动力组合、非承载式车身+全时四驱的硬核越野基因，以及雷克萨斯标志性的豪华质感，依然是高端硬派SUV市场的标杆车型。对于中国消费者而言，平行进口版3.4T汽油版是追求极致性能的选择，而中规混动版则在价格与实用性之间取得了平衡。无论选择哪款，GX都能为用户带来“豪华与越野兼得”的独特体验。