这车到底能不能信，先搁着那些花里胡哨的参数不说吧。
现在的买车环境，大家都盯着大屏、冰箱、彩电看，在路上能保护好家人平安的还是那套底盘。
阿维塔12 2026款 Ultra双电机后驱增程版这车，我考虑了很久之后发现它最突出的地方并不是那些电子部分，在底盘方面采用了太行智控2.0。
这套底盘真的有本事。
双叉臂加多连杆悬挂、空气悬架和CDC配置把路面细碎震动过滤干净了，过弯时侧倾控制得很好像贴在地上一样。
最重要的是它在极端情况下的表现。
万一真的遇到爆胎或者紧急避让这样的倒霉事，它左右电机独立控制的循迹能力以及ASIL-D功能安全认证可以保证车身姿态不会被硬拽回来。
说到底，这东西就是给普通驾驶员买个心安啊，底盘稳了安全才有底气。
至于辅助驾驶方面，华为激光雷达确实强大一些全速自适应巡航、自动泊车等功能平时用起来很方便。
但是我要提醒大家，这东西主要是用来辅助的，并非让你可以甩手掌柜。
该盯着路的时候还得盯住，别真把命都交给代码了。
动力方面，双电机响应迅速，在加速和起步时非常平滑，并且由于使用了增程器技术所以不存在里程方面的顾虑。
那VTOL移动电站也可以派上用场，带着家人出去露营的时候煮个咖啡插个小电磁炉也很方便。
车里坐着，Nappa真皮的手感无可挑剔，前排零重力座椅真的很好受，在路上也不会觉得累。
后排座椅加热也是标配，家里老人孩子坐上去也很暖和。
空间方面，轴距三米多长，在前排非常宽敞的情况下后排是个溜背设计的造型高个子乘坐时可能会觉得压抑一些但是日常家用完全够用
后备箱40:20:40放倒之后，装个大件也不在话下。
智能座舱方面，不要整那些虚头巴脑的，在这车上就主打一个好用。
贯穿式仪表盘可以马上看清楚信息，语音控制不用唤醒就可以直接发出指令了，并且Petal地图导航也很好用。
说到底，这车就是不讲究全面周到，在哪里方便就往那里去。
外观方面也值得表扬，简洁大方，并没有过多的装饰。
无框车门关上时的声音很沉闷，很有高级感。
高速跑起来，电动扰流板升起的时候车身稳定性就比一般车要好。
这车值不值得买？
如果你除了自己之外还需要照顾家人或者经常出差，而且非常看重车辆的安全性的话，那么这辆车就是最优选。
不要纠结于外观套件要不要加，底盘才是这辆车的灵魂。
说到此，还需要讨论两个问题。
一个是大家总觉得配置越多越好，其实我想说，在如今的车企堆料的时候，并不是所有的企业都有能力把底盘调校好。
配置是给别人看的，底盘才是自己能感受到的部分；买车到底是买的是电子产品还是交通工具？
这逻辑要理清。
另一个问题是智能驾驶方面的依赖问题。
现在很多人认为开了辅助驾驶就万事大吉了，这样的想法很危险。
技术再进步，驾驶主体仍然是人，如果人们对这项新技术没有清醒的认识的话，在辅助功能上反而会成为隐患。
咱们买车是为了生活更方便，可别为了这些功能把自己给套进去。
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