话说回来, 大家都知道, 丰田的卡罗拉和雷凌, 它们俩其实就是关系很近的兄弟车, 用的都是丰田家那套叫做TNGA的底盘技术。这套技术说白了, 就是让车子开起来更稳, 更安全, 感觉也更高级。不过呢, 虽然它们有着相同的底子, 甚至连核心的1.2T发动机都一样, 但丰田在调校这些车的时候, 可是花了不少小心思, 让它们开起来的感觉完全不一样。
咱们先说说发动机, 这两兄弟用的都是同一款1.2升带涡轮增压的发动机, 参数也是一模一样, 都是116匹马力, 扭矩也是185牛米。但是, 你要是真把它们开出去溜一圈, 就会发现它们的性格差别很大。
打个比方, 从静止加速到一百公里每小时, 雷凌能比卡罗拉快那么0.3秒左右呢。这是因为雷凌在发动机低转速的时候, 涡轮增压器就开始很积极地工作了, 意思就是你刚踩油门, 它就能一下子把劲儿使出来, 所以起步的时候感觉特别有冲劲, 超车也比较利索, 让你觉得车子很活泼。
卡罗拉呢, 它就不是这种急性子。它更注重的是开起来的平顺感, 尤其是车速慢慢起来之后, 整个加速过程会非常线性, 不会有那种突然爆发的感觉, 油门踩下去, 动力就是很顺滑地出来, 整个车开起来感觉很稳重, 很从容。
像是在城市里走走停停, 或者堵车的时候, 开卡罗拉就不会觉得那么窜, 那么累心, 给人一种特别好驾驭的感觉。
再来看看油耗这块儿, 两款车也有点不一样。雷凌的发动机用的是那种叫做缸内直喷的技术, 官方给的百公里油耗是5.95升。卡罗拉的发动机虽然也是1.2T的, 但它用的是多点电喷技术, 相对来说稍微传统一点, 但实际开下来, 它的油耗表现更让人惊喜, 百公里大概只要5.43升。
所以, 如果你对油耗特别在意, 追求每公里都要省一点点钱, 那卡罗拉在这方面可能更胜一筹。这两种技术其实各有优缺点, 但对咱们普通开车的人来说, 最直观的感受就是油箱里的油能多跑多远。
聊到车子的一些配置, 它们俩也是各有偏重。雷凌呢, 它的外观设计就比较年轻, 出厂的时候通常会带一套运动风格的包围, 看起来更酷, 更精神。而且, 它还会给你配上方向盘后面的换挡拨片, 开起来的时候, 你就可以像赛车手那样, 用手轻轻一拨就能换挡, 增加了很多驾驶乐趣。
卡罗拉在这方面就没那么张扬了, 它把心思更多地放在了车内人员的舒适体验上。比如, 卡罗拉的车厢隔音效果会做得更好一些, 这样在路上跑的时候, 车里就会更安静, 不会那么吵。
而且, 卡罗拉的后排座椅也会设计得更舒服, 更宽敞, 坐起来感觉更放松, 对家里的老人小孩来说, 长途乘坐也会更舒服。
所以啊, 如果你是个比较年轻的朋友, 喜欢那种开起来有点冲劲, 有点运动感车子, 希望车子能给你带来一些驾驶的激情, 那雷凌可能就更对你的胃口。但要是你更看重家用, 希望车子开起来稳当省心, 对乘坐舒适度要求比较高, 尤其希望后排乘客坐着也舒服, 而且油耗也能再低一点, 那卡罗拉会是更好的选择。
它们俩虽然是亲兄弟, 但各自的侧重点很明确, 就看你更看重哪一点了。
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