今年年初，我买了一辆2017年的宝马528特别版，那时候觉得它配置不错，价格也合适。现在开了一年多，里程都16万公里了，说真的，买这种大家都在开的车就是省心。
宝马5系这车路上跑得多，所以不管去4S店还是外面修车店，师傅们对它那些常见的小毛病都熟得很。我开了几个月，就发现水箱漏水了，地库地面老有水渍。我把车开到平时常去的修理厂，师傅一看就说，这不稀奇，老款5系经常这样，密封圈老了漏水嘛，小问题。
果然，店里现成的密封圈就有，不用专门去订，师傅半个多小时就给弄好了，没花多少钱。没多久，车门把手又变得黏黏糊糊的，摸着挺烦人。还是那个师傅，他说这也是老宝马塑料件的通病，换一套新把手就得了。
店里副厂件原厂件都有，我选了个便宜点的副厂件，当场就换好了，一点没耽误事。前一阵子做保养，师傅把车抬起来，发现发动机盖垫和油底壳有点漏油。他说这在老宝马身上很正常，修起来也简单，换一套垫片再打点胶就行。
配件店里随时都有货，根本不用等，两个小时不到就搞定了。
说到这，我就想起我朋友买的那辆标致小敞篷了，软顶的。跟他的经历一比，我真觉得买大家都在开的车太对了。朋友老跟我抱怨，他那车在日照估计就三个车主。平时开出去是挺酷的，可就怕它出毛病，配件少得离谱。上次就一个软顶的卡扣坏了，硬是等了三个多月才到货。这几个月敞篷用不了不说，他还得小心翼翼地开，生怕再弄出点别的毛病来。
还有个我特别喜欢的地方，就是宝马5系的车友群里氛围特别好。我身边开5系的朋友多得是，周末车友会一聚，大家就聊车怎么改、怎么保养、有什么常见问题，经验分享得那叫一个起劲。谁的车出过什么事，怎么修最划算，哪个配件好用，大家一说一个准。
有时候我们组队去跑山，几十辆5系浩浩荡荡地出发，那场面真是没得说，热闹极了。可我朋友那辆标致小敞篷呢，想找个同款车主聊聊天都难，更别提一起玩了。
说句实在话，我这辆开了16万公里的528，小毛病肯定也会有，但没办法，谁让5系在路上跑得多呢。不管配件多少钱，还是修车要花多少时间，这些都清清楚楚的，完全不用担心被宰。
而且这车开起来确实舒服，动力足，底盘稳当，平时上下班开，还是跑长途，都特别顺手。旁边也有人问我，干嘛不买那种更特别、小众一点的车，我就跟他们说，买车是为了方便生活嘛，这种大家都在开的车用着省心，是那些不常见的小众车比不了的。
就说我这辆5系吧，不管出什么小问题，师傅都能很快搞定，配件也不用等，这才是一个家用车该有的样子。所以，真想跟那些打算买二手车的朋友说一句，多看看那种主流车型，路上跑得多，修起来方便，以后卖出去也更值钱。
别被那些稀罕的、不常见的配置把你绕进去，能省心省事，用着踏实才是最重要的。
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