香港中环最近出现一辆很扎眼的紫色极氪009，停在写字楼门口的时候，整条街的视线几乎都会被它拉过去。
这种带一点灰度、又不失饱和的香芋紫，在豪华MPV里面其实挺少见，放在一般人身上容易翻车，偏偏坐在后排的是杨千嬅。
她头发是紫色，常穿的礼服也是紫色，这台车喷的颜色在圈内已经被叫成“千嬅紫”，车和人放一起，有种专属感挺强的感觉。
在香港，现在想看极氪009最热闹的地方就是中环、金钟、尖沙咀这一圈。
以前随便一条车道上，黑色埃尔法和威尔法排队打灯，仿佛是港圈“指定保姆车”，而这两年往路边一站，明显可以感觉到009越来越多，停在酒店门口、演唱会场馆门外、电视台后门，经常会一次性看到好几辆。
据说目前009在香港的保有量已经超过2000台，明星、经纪人、律师事务所老板、上环做生意的老细都是它的常客。
港圈名人里面，刘銮雄车库里有009，郭富城的通告车也是009，古天乐和刘嘉玲出席活动时，媒体拍到的车尾也都是009，佘诗曼、胡杏儿、郭可盈一批人陆续换，已经形成一个挺微妙的现象：谁还在用老埃尔法，反而会被说一句“有点旧派”。
杨千嬅这台紫色009属于是特调的定制色，车漆成本和排队周期比普通版本要长不少。
红馆开演唱会那几天，门口蹲守的粉丝和媒体都知道，只要远远看见一辆香芋紫的009慢慢驶过来，十有八九就是她下班回家的那一班车。
相比那些低调的黑色、深灰色，这台车几乎是把“我是杨千嬅的车”写在车身上，曝光度非常高。
009在香港火起来，很大一部分原因其实不只是“明星带货”。
香港人买车，首先面对的是很现实的税。
009两驱版本车价是65万港币，四驱是75.5万，看起来跟一台豪华MPV的定价差不多，但真正到手，要过一关叫“首次登记税”。
税率从46%一路往上叠到132%，按65万去算，拆开来是这样的：第一个15万按46%，是6.9万；第二个15万按86%，是12.9万；第三个20万按115%，是23万；剩下的15万按132%，是19.8万。
四段加起来，单单税就已经是62.6万港币，车价65万，加上62.6万税，还没算保险和上牌，总价已经来到127.6万。
在这样的税制之下，很多香港家庭买车，从来不会说“换着玩”，而是要么不买，要买就要用到烂，用到报废才肯放手。
极氪009在这个背景下还能爬到销量第一，2024年11月至2025年1月连续三个月拿下香港MPV销量冠军，25年上半年更是被说“数量快超过巴士”，背后反映的是另一种变化：以前“日本车=耐用省心”的固有印象，开始被国产高端MPV慢慢撬动。
戏剧性的是，名人买009不仅是坐车的问题，还顺便把婚姻和人设写在车牌上。
杨千嬅还有一辆挂“RM 99”车牌的009，外界都知道这辆是她偏向家庭使用的车。
“RM”可以解读成“Real Miriam”，也有人说是“Real + Miriam”两个英文名首字母的组合，R来自她老公丁子高的英文名，M来自她自己的英文名，中间这层暧昧空间留给粉丝去想象，后面再加一个“99”，在粤语语境里很自然就联想到“天长地久”。
在香港，把情感、身份、阶层都压缩进一块小小车牌，是很典型的城市趣事。
极氪009成了这个故事的载体，一台国产MPV，从深圳港口运到维多利亚港，再从红磡红馆一路开回半山豪宅，车里的人、车外的税、街边围着拍照的粉丝，拼在一起就是现在这座城市真实的用车图景。
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