不止是国内市场，如今的海外市场同样面临着向电气化全面转型的局面，虽然不少国家或者车企已经放松了燃油车禁令，但电气化转型的速度却加快了，而且这种局面也蔓延到了超豪华品牌领域。比如现在，劳斯莱斯正在对旗下的第二款纯电车型进行极寒测试，新车目前并没有定名，但由于它与劳斯莱斯库里南十分相似，所以海外媒体几乎都认为它是库里南纯电版，下文也将如此称呼。
1月中旬的时候，库里南纯电版曝光了一组最新谍照，向大众揭示了一些细节，比如全新的进气格栅、纤细的日间行车灯、自适应巡航雷达传感器、竖状的尾灯组等。日前，海外知名的设计师据此制作了一组渲染图，具备较大的参考意义，大家可以先睹为快。
先从车头看起，作为纯电版车型，库里南纯电版相较现款车型确实有了种所谓的新能源设计风格。采用了分体式大灯结构，上方的日间行车灯造型纤细，内部有数字化的结构。下方大灯组则整体呈矩形结构，与现款车型完全不一样。中间依旧保留了经典的矩形格栅，整体进行了熏黑处理，内部应该为封闭式设计。下方进气口运用贯穿设计取代了现有设计，看起来更为流畅，中间则是自适应巡航雷达传感器，也就是毫米波雷达。
侧面沿用了现款库里南的整体轮廓，依旧是相当厚重的感觉。熏黑门把手、翼子处的标识都没有缺席。轮毂造型进行了重新渲染，有点运动化的风格。而在谍照测试车上，目前配备的是普通轮毂和蓝色涂装的刹车卡钳，量产后会得到更换。
车尾最大的变化就是更加纤细立体的尾灯组，谍照测试车上也能看出一些端倪。另外就是尾部整体结构进行了小的调整，整体感更强，下方也取消了排气布局，改为亮黑色饰板进行包覆，整体的质感更胜一筹。
内饰和动力方面目前没有曝光，作为参考，劳斯莱斯首款电动车型Spectre搭载102kWh电池组，配备双电机动力系统，最大功率可达650马力。新车预计将于2027年起在古德伍德工厂投产，2028年正式亮相。
最后再说明一下，目前这款车型尚未命名，也不会取代劳斯莱斯库里南，毕竟作为劳斯莱斯旗下最赚钱的车型，库里南依旧具备不错的竞争力和市场号召力，而且库里南去年才进行过更新。哪怕新车就被冠以库里南的称号，也会作为库里南的补充车型与燃油版同台竞技。就我个人来看，渲染图的设计跟韩系车的设计风格颇为类似，气场和豪华的感觉确实营造的不错。那么，对于库里南纯电版您怎么看？
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