穷人买飞度富人看不上？实测空间+动力，这些坑不避开白扔1万块

在10万级合资小车里，飞度一直是“话题王”。有人夸它是“平民超跑”，也有人吐槽它配置寒酸。2025年的今天，第四代飞度到底值不值得买？我们结合车主真实反馈和市场现状，掰开揉碎说透它的优缺点，给准备入手的人泼点冷水，也送颗定心丸。

动力和油耗是飞度的传统强项。1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合，131马力拉动这台1.1吨的小车堪称“大马拉小车”，市区超车轻快，实测百公里油耗5.2L-6.5L（数据来源：太平洋汽车网实测）。但老车主反馈，这套动力在高速后段加速会显疲软，且隔音差的问题依然存在——时速超过80km/h，风噪胎噪像开了立体环绕声。如果经常跑长途，建议亲自试驾感受能否接受。

空间魔术师的名号不是白叫的。飞度后排腿部空间堪比A级车，魔术座椅放倒后能塞下洗衣机（易车网实测数据），但代价是座椅单薄、长途舒适性一般。配置上，2025款中高配终于补上了液晶仪表、Honda SENSING和8英寸中控屏，但低配依旧“丐中丐”：钢轮毂、收音机、手动空调，连后排头枕都省了（百度有驾配置对比）。预算有限建议直接上潮跑版，后期加装成本更高。

二手车市场给了飞度“隐形背书”。三年保值率65%左右（太平洋汽车网二手车数据），比同级Polo、致炫高出一截。但要注意两点：一是CVT变速箱5万公里后可能出现轻微顿挫，保养时需重点检查；二是部分老款存在积碳问题，建议每2万公里清洗节气门。如果考虑二手飞度，2018年后的GK5三代半车型性价比更高，但务必查清保养记录。