当我第一次听说极氪要推出一款叫 **8X** 的 SUV 时，心里立刻来了兴趣。毕竟，在家用和性能之间找到一个平衡点，就像在工作和生活之间维持微妙的关系——总是让人向往但不易做到。极氪这次把它定位成一台 40 万级的超级电混旗舰，中大型尺寸，在他们的产品线里正好填补 7X 和 9X 之间的空白，直面理想 L9 和宝马 X5 这样的强劲对手，让人立刻联想到一场高水平的拳赛。
外形和尺寸让我回忆起第一次站在一辆百万级豪华 SUV 旁边的感觉——那种大而不笨的比例非常迷人。它的长宽高分别是 **5100/1998/1780mm**，轴距达到 **3069mm**，提供 5 座和 6 座布局选择。想象一下，你带着家人出门，或者满载朋友去郊游，宽敞的空间让每个人都能舒舒服服地伸展。
动力部分最让我眼前一亮。2.0T 混动专用发动机有 **205kW** 的功率，它可以配合 **900V 高压架构**和 **6C 超充**，补能速度快到让你怀疑是不是给车加了“能量饮料”。双电机版本从零到百加速只需 **4.8 秒**，而三电机的顶配版更是达到惊人的 **1030kW**，零百仅 **3.1 秒**——这已经进入超跑的加速领域。那一刻我想到，如果有人在红绿灯旁和你并排，恐怕还没反应过来，车已经在前方几十米外了。
续航方面，它提供 **55.1kWh** 或 **70kWh** 三元锂电池，在 CLTC 标准下可纯电行驶 **257km** 或 **328km**。但更关键的是，满油满电综合续航超过 **1000km**——这意味着从北京出发到上海，全程不需要在路边苦等充电。**900V+6C 超充**的能力更是让它只需 **15 分钟**就能补能 500km，休息一会再上路，节奏感刚刚好。
底盘调校也相当有料：**双腔空气悬架**+**CDC 电磁减震**，顶配还有 **48V 主动稳定杆**。这让我想到曾试驾某豪华车时那种“坐着云中漂”又能在弯道紧紧咬住路面的奇妙感觉。再加上 **AI 数字底盘**，无论跑高速还是进山路，都能兼顾稳定与舒适。
智能化配置是另一重惊喜。**骁龙 8295** 和 **英伟达 Thor** 芯片的组合，就像给车装上了智慧的大脑。配备激光雷达和“千里浩瀚 H7”智驾系统，支持无图城市 NOA，意味着它可以在很多复杂路况中自如行驶。作为一个曾在雨夜疲劳驾驶过的车主，我对这样的智驾能力充满期待——那不仅是科技，更是安全感。
预计售价方面，入门版大约 **35 万**，顶配接近 **50 万**。如果从性价比和性能综合来看，它确实有可能改写中大型豪华 SUV 的竞争格局。
有时候，选择一辆车就像选择一种生活方式——你要运动的心跳，又要家的舒适；你想在充满挑战的道路上保持从容，又不想为补能焦虑。极氪 8X 似乎正是为这种人准备的：它懂性能的刺激，也懂岁月静好的珍贵。
那么，你会如何让这样一台既能陪你去狂奔，也能稳稳护家的 SUV，融入自己的生活呢？
全部评论 （0）