8月就要上市的这台车，一开灯我脑子里第一句就是：七座、体面、还能省油，真的两全其美吗？它叫别克GL8陆尚，搭载新一代真龙插混系统。官方数据很硬核：CLTC纯电续航142km，综合续航达到1500km，WLTC亏电能耗6.35L/100km，综合1.24L/100km，系统功率275kW、扭矩560N·m，百公里加速7秒级，还支持3.3kW外放电。车身尺寸5219/1878/1807mm，轴距3088mm，前脸飞檐展翼、矩阵LED大灯；侧面线条平直，悬浮式车顶配隐私玻璃，车尾LED灯穿透力很强。宽度把握得还算合理，日常进地下车库、停普通车位都不显笨重。
内饰采用锦绣前程座舱，大面积软质包覆，双联屏＋可选15.6英寸后舱娱乐屏，剧院式七座布局，座舱利用率约80%。二排有扶手，储物空间优化得多，第三排也不再是临时凑合的凳子，成年人坐久也不吃亏。用料、做工维持着别克一贯的水准。短板也摆在眼前：内饰布局与老款相似，创新感不足；不同版本之间用料差距明显，入门版本缺少二排高端舒适配置，想要后舱娱乐屏得上到高配。
智驾方面针对MPV大车属性做了专门调校，泊车、低速跟车逻辑更稳，高速巡航、车道居中、自动变道、自动泊车都能用。影像算法也针对大车盲区优化，降低新手上手的难度。优点是稳妥、对大车友好。短板当然也有：没有城市NOA的全套能力，更多聚焦高速与城区基础辅助，高阶感知硬件多只给到高配车型。
这次改款最大的亮点当然是动力系统：新一代真龙插混，CLTC纯电142km、综合续航1500km、WLTC亏电6.35L/100km、综合1.24L/100km。系统总功率275kW，总扭矩560N·m，百公里加速7秒级，还支持3.3kW外放电，露营场景也能带动电磁炉、投影仪这类设备。
日常通勤可以靠纯电，长途也能满油满电，基本不需要频繁找充电桩。高速行驶时两档DHT结构帮助压低转速，满载七人动力储备也还算充足。不过1500km是实验室工况，真实路况会浮动，冬季低温下纯电续航会缩水，亏电状态发动机介入时的噪音也需要等实车验证。
市场前景方面，8月上市，竞争已经白热化。GL8多年来积累的口碑是最大底牌，真龙插混带来长续航、低亏电油耗、外放电拓展家用露营场景，同时兼顾商务属性。但国产MPV在智驾、座舱花样上内卷严重，陆尚的智能化算是够用但不算顶尖，高配版本的定价若居高不下，也会被同级对手分走不少家庭用户。
若上市后定价合理，把核心空间和动力放在主流版本，陆尚仍有可能成为很多家庭和企业的优先之选。若价格偏高，便要直面国产新能源MPV的冲击。到底是不是你要的答案，得看你家里的实际场景。
