三阳 JT 150 Jet SL 新款开放预订，26 年 1 月交车，配置曝光！

三阳 JT 150 Jet SL 新款，已经悄悄进入“可下订”阶段。 根据目前渠道消息，这款新车将于 2026 年 1 月正式交付，现在已经可以提前订车。对于关注三阳运动踏板的车友来说，这台车并不陌生，但这次更新，还是引发了不少讨论。

先说最直观的变化——外观与配色。 新款 JT 150 Jet SL 提供 四种颜色，其中关注度最高的无疑是这套 烟熏紫。相比老款偏理性的配色方案，这种略带“战斗感”的紫色外壳，更贴近年轻用户审美，视觉冲击力确实到位。就算静态摆着，也很有运动踏板那味儿。

不过，如果你期待的是“换代级升级”，那可能要稍微降一降心理预期。 从目前已知信息来看，新款 整体造型与现款 Jet 差别不大，更多像是一次中期小改款。细节上最明显的变化，是车身多了 TCS 标识，意味着牵引力控制系统正式加入配置表。

发动机方面，大概率还是大家熟悉的那一套。 新款 JT 150 Jet SL 依旧搭载 150cc 单缸水冷发动机，采用 单顶置凸轮轴 + 四气门结构，最大马力 14.3Ps，在 8500rpm 时输出 10.5kW 峰值功率，最大扭矩 13.5Nm 于 6500rpm 爆发，设计极速 105km/h。 从参数来看，基本延续现有 GY6 水冷平台的成熟调校，稳定性依旧是它的核心卖点。

底盘与制动规格也算是“该有的都有”。 前 110/70-12、后 120/70-12 真空胎，搭配铝合金铸造轮毂； 制动系统为 前后碟刹 + 双通道 ABS，再加上这次新增的 TCS 牵引力控制，安全配置在 150 运动踏板中已经算是合格线以上。

但争议点同样存在。 作为一台主打运动取向的 150 踏板，油箱容量依旧只有 6.5L，续航表现并不算亮眼；770mm 座高 对身高一般的骑士也略有门槛。 更关键的是，不少骑过现款 Jet 的车友直言：“骑起来和老款区别并不明显。”

所以，这台新款 JT 150 Jet SL，本质上更像是—— 外观微调 + 安全配置补齐的一次升级，而非彻底推翻重来的新世代车型。

如果你是三阳 Jet 系列的忠实用户，或者对 TCS + 双 ABS 的安全组合特别看重，那现在下订并不算早； 但如果你期待的是动力大变、仪表大升级、平台彻底换新，那这次更新，可能只能算是“中规中矩”。