今天要的这款车型曾经因为不低的指导价而等了很久，如今的售价已经降到了让我心动的程度，这款车型就是凯迪拉克XT5，作为豪华品牌中型SUV中的一员老将，凯迪拉克XT5的动力、操控和舒适度都是相当出色的，不过价格也要比普通合资品牌的中型SUV略贵，销量在同级车型当中也不算高，2023年1-10月份一共卖出去30000多辆，只占中型SUV市场份额的1.27%。
随着竞品车型的增多，凯迪拉克XT5的优惠力度也是越来越给力，虽然销量无法与那些动辄月销上万辆的车型相比，但是从性价比的角度来看，已经是名列前茅了，在国内中型SUV市场上，汉兰达的销量一直都是相当不错的，如果让你选，同样的价格，你会选汉兰达还是凯迪拉克XT5？在我看来，这是一个很容易做出的选择，作为豪华品牌中型SUV的凯迪拉克XT5，不仅档次感更足，最重要的舒适性也比普通品牌中型SUV有很大优势。
就拿2023款两驱风尚型来说，虽然是低配车型，但是从外观气场上却没有逊色高配多少，前脸颜值完全延续了凯迪拉克一贯的硬朗霸气感，在大灯以及进气格栅的细节上，也展现出更加出色的精致感，与价格相差不大的汉兰达相比，明显更上档次一些。在车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的车长为4813mm，宽度1903mm，高度1682mm，因为不是7座车型，所以在车内空间上也是十分宽敞的，而最让我喜欢的就是它那充满了豪华氛围的内饰，这种豪华感一方面是因其内饰用料，另一方面是因为在整车隔音上展现出远超汉兰达的水准，为坐在车内的人营造出一种特别安静的氛围。
即便是入门版车型，2023款两驱风尚型的凯迪拉克XT5也拥有不低的配置，全车无钥匙进入、可开启式全景天窗、前排多层隔音玻璃、主动降噪、后排隐私玻璃、车联网，方向盘是真皮包裹，主驾驶位座椅有电动高低4向调节和电动腰托，音响使用的是8喇叭的BOSE音响，美中不足的是中控屏幕尺寸不算大，只有8英寸，好在支持手机互联，也带倒车影像。
如今的凯迪拉克XT5的售价已经跌倒了与汉兰达相差不大的价位，还是以2023款两驱风尚型为例，其指导价35.27万，在有些地区优惠后才24万多，作为豪华品牌中型SUV的凯迪拉克XT5，如今的价格与低配汉兰达几乎是位于同一售价区间，我感觉同样的价格还是豪华品牌车型更香，虽然其使用的2.0T+9AT+48V轻混的动力组合，在燃油经济性上不如油电混合的汉兰达，但是动力强劲，操控性和舒适性也更加出色，务实对于开车还是坐车的人来说，还是凯迪拉克XT5给人的感觉更好。
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