插混、增程这些车现在卷得飞起，五年前你还得咬牙上车，如今价格打折打到让老车主“气的蹦起来”。汉DM、唐DM的岁月还在眼前，十三四万的插混SUV已经上桌第一个动筷。吉利银河星舰7 EM-i直接喊出了9.78万-13.08万的指导价，经销商还能给到8.78万，这个价格，闭眼冲都不心疼。
说到销量，吉利银河星舰7 EM-i十一月卖了12001辆，妥妥“车界网红”。一出场就自带排面，走路摇头晃脑，挂着新logo都觉得腰板挺直。外观方面，银河星舰7 EM-i主打家族式设计，看着比老咕噜棒子的国产SUV顺眼多了。封闭式前脸像是含着一颗糖，贯穿式大灯一亮，夜路上立马变身“灯厂”。加上C型导流槽和多辐轮圈，运动气息拉满。
尾部造型也是同级里少见的帅，贯穿式尾灯外加隐约的腰线，每每停车场出片都是那味儿。车里头更拉满科技感，悬浮式15.4英寸中控屏，分辨率直接给到2.5K，好家伙，PPT展示都没这清楚。10.2英寸液晶仪表+平底方向盘+超多科技配置，一上手立刻治愈“配置焦虑症”。
360°全景影像、全速自适应巡航、L2级智能驾驶、各种碰撞和车道辅助预警，全都给齐。被动安全做得扎实，主动安全玩到花。再看看空间，4740毫米车长、1905毫米车宽、2755毫米轴距，对不起，这空间标准基本能并肩合资中型SUV，算啥紧凑级？大个子哥们儿后排两腿打拳都不带顶。
乘坐体验相当精致，座椅加热/通风/按摩样样来，氛围灯一开，夜里像坐在移动KTV。双层隔音玻璃挡住风噪，高速还你一个清静世界。讲究细节这些配置，落地十来万，直接让“天塌了”的老狠活合资车汗颜。
动力系统走插混路线，1.5L自吸发动机+高效电机，输出总功率238马力，扭矩262牛米。配一挡DHT变速箱，动力输出够顺溜，市区宛若纯电驾驶玩具，丝毫无顿挫。标配26款起步车型续航拉到130-135公里，每天上下班通勤全电开着，油耗算下来比电动车还省。
说到电池，银河星舰7 EM-i支持1.9C充电倍率，快充30分钟解决战斗。电驱覆盖市区，发动机负责远途，一桶油能跑个千把公里。底盘配置也到位，前麦弗逊后多连杆悬架，兼顾舒适性和操控感，转向不会发虚，高速并线有底气，开起来比“买菜车”强太多。
车内静谧性拿捏得很稳。高速风噪、胎噪都被隔音玻璃拦在外头，后排家属午睡一个趴，稳入深度休眠。智能配置里，L2级驾驶辅助系统特能打，堵车代替脚，长途解放手。并线辅助、主动刹车全都有，复杂路况下也能挺住，用户口碑反馈非常稳，大家都说用着舒服。
用户反馈里空间被表扬得最多，一米八的壮汉坐后排，两腿间距留着喝奶茶。空调、座椅加热通风功能齐全，南北用车一把梭。智能网联系统响应快，开车途中语音报导航、查天气全不卡壳，这体验远甩早两年那帮卡顿选手。
同级里拿比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗枭龙MAX说事。银河星舰7 EM-i空间大一圈，配置更卷一步，价格优势非常明显。比亚迪宋主打品牌用户基础，动力还算强劲，但配置不如银河厚道，落地价偏高。哈弗定位更偏硬派，设计风格不那么潮，智能驾驶辅助和续航也逊色一截。
吉利银河星舰7 EM-i最炸裂的地方就是用混动车的价格，把智能、动力、空间、颜值和舒适性一锅炖下饭。油耗被死死压在“买菜车”档次，体验却是“神车”水准，怎么选还用想？家用场景下通勤、出游、长途全部拿下，里外都是性价比。
插混和增程不再是花架子，银河星舰7 EM-i的技术落地很彻底，动力流转顺、无顿挫，亏电模式油耗照样能压得很低，比起有名的“油老虎”日子轻松太多。三电系统、电机动力输出、快充能力稳定，可靠性也有老品牌背书。智能驾驶配置达L2级，实际表现也让新司机找到了安全感。
软实力上，银河星舰7 EM-i给到后排独立空调、多色氛围灯、车载香氛、全车座椅按摩，一摸就是下足了“乘坐幸福感”功夫。外观“出片利器”，拍照马上出圈，小两口出去郊游一发朋友圈，评论区都来问这车啥来头。保值率层面现在还得看插混赛道行情，后期潜力不小。
总结一句，8万多到12万的银河星舰7 EM-i，能油能电，颜值在线，智能配置丰富，空间大得离谱，家用看齐。插混市场卷到这份上，谁再说国产没技术，那是真的老黄历了。想要一台“国民神车”，把家用体验拉满，这台银河星舰7 EM-i绝对值得上桌第一个动筷。
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