以前买20万元左右的SUV，在空间、配置、动力和品牌之间做出选择。如今该价格区间车型也发生变化了，座椅舒适性、后排娱乐系统以及辅助驾驶系统甚至大电池和高端音响等都成了30万元以上车型的专属产品。
成都车展上集中展示的家庭SUV，最明显的不同之处并不是“配置更多”，而是车企开始重新设计家庭出行的产品。谁把空间用得更聪明、谁把舒适性做得更细致，就更容易在20万元到30万元市场站稳脚跟。
这个市场为什么会变得如此拥挤呢？
家庭SUV进入国内市场后，曾经由合资品牌主导。途观、汉兰达等车型满足了多人乘坐、装载行李和长途出行的需求，在供不应求的时期里也曾出现过加价的情况。
自主品牌改变市场格局是从同样空间、价格更低开始的。
哈弗H6等车型使更多的家庭可以买得起SUV，也促使消费者从关注品牌面子转为比较空间、油耗和实用性。理想汽车把冰箱、彩电、大沙发带入家庭SUV后，行业对于舒适性的理解也发生了变化。过去只有30万元以上车型才有的体验现在向20万元级市场下沉了。现在的消费者并不一定愿意为豪华品牌的高溢价支付高额价格，但是会仔细对比每一处和日常使用有关的细节。
从车展上新车可以看出大致可以分为以下几种思路。
全新宝马iX3最受关注之处就是它试图用更加透明的价格、更完整的配置去占领主流家庭市场。预售价为26.99万元起，官方宣布全国统一价，避免了消费者反复咨询、比价的过程。全系800V、Momenta R7辅助驾驶等配置表明宝马不再仅仅依靠品牌和操控来支撑产品的价值。
这款车高配车型CLTC续航里程为919公里，并且采用大圆柱电池。对于传统豪华品牌而言，价格下探只是第一步，能否在智能化、补能效率以及车内科技感方面跟上中国品牌才是更大的考验。宝马的驾驶质感还是优势，但是它要面对的是已经不是过去那种简单的品牌竞争。
比亚迪全新唐和方程豹钛9则更注重尺寸感和旗舰气场。全新唐定位大五座SUV，配备35.4英寸远端星环屏、30英寸全景巨幕屏，并搭载双腔空气悬架、天神之眼B和闪充技术，唐EV续航达到850公里。
钛9的定位比钛7更大，外形仍然保持方盒子风格。钛7可以引起关注的原因是它有个性化的设计以及较低的中大型插混SUV门槛。如果钛9延续同样的思路，则吸引力不只是来自于空间，而且来自于它在同价位中很少见的造型辨识度。
海狮08亮点更多地体现在使用细节上。打开车门的时候，仪表盘会显示出侧方摄像头的画面，从而减少开门时与旁边的车辆或者行人发生剐蹭的风险；中控下方的储物槽加入推拉门的设计，使得物品不易滑落；二排零重力座椅配备一键躺平功能，并且第三排座椅也可以完全收进地板下。
再加上前后排腿托、21.4英寸折叠屏、25扬声器帝瓦雷音响以及最长900公里的纯电续航，海狮08所呈现出的并不是简单的堆配置，而是一种试图将每一个配置都与一个具体的场景联系起来的做法：长途乘坐、多人出行、休息娱乐或者临时扩大后备厢空间。
小米澎程N70和N90的想法就是把“座椅怎么摆”变成产品记忆点。N70是五座车型，N90提供五座和七座版本，三排座椅可以前后滑动，纯平地板使空间调整更加灵活。前后对座模式下腿部空间还有较大余量，并且近90度开启的后门也方便老人、儿童上下车。
后排折叠屏、小米HAD辅助驾驶和空气悬架等配置并不是新事物，但是当它们同灵活座椅布局以及较大的电池包结合之后就更加接近于家庭用户的实际需求。
对于经常带孩子和老人出门的家庭来说，空间是否容易调整比起某一参数更重要。启境GX7走的另一条路是把后排变成休息区。“沙发床”可以在20秒内完成转换，后排座垫和头枕都比较厚实，在车内还设有2K 32英寸激光投影、双联屏以及21扬声器音响。它没有把重点放在传统的运动性能上，而是强化了“车内客厅”的感觉。
理想L6的优势仍然是家庭舒适性。宽大的后排座椅、29英寸6K全景屏以及较有质感的内饰，使它在入门级产品中依旧保持了统一的体验标准。24.98万元的价格和简单的配置选择也降低了消费者的决策成本。
小鹏G9L更注重于后排的行政感，中央扶手放下之后可以提供电动调节的小桌板，并且配合着21.4英寸3K后排娱乐屏以及33扬声器音响来提升对后排品质有需求的家庭用户的需求。
因此20万级别的家庭SUV选择就不能只看车大不大或者配置多不多了。“驾驶质感”要选择宝马iX3，“空间变化”可选小米澎程，“舒适和家庭体验“可以选理想L6、海狮08，喜欢个性外形的钛7、钛9更合适，预算有限的人可以选择乐道L60或者零跑D19等车型。
这场竞争的结果就是消费者用更低的价格获得了之前高价所拥有的体验。但是配置越丰富就越要回到真实的用车场景。买车不是把所有的功能都选上，而是找到最符合一家人出行方式的那一台。
