拆踏板车的传动侧盖啊，有个小技巧，咱们最好是等发动机热起来，就是刚骑完车，还有点余温的时候再动手。
这时候拆，你会觉得特别顺手，轻松很多。
为啥要这样呢，因为发动机一冷下来，侧盖里面的那个轴承，跟后面离合器那根轴头，它们会因为金属热胀冷缩的关系，卡得特别紧，就像抱在一起了一样。
你要是硬着头皮，使劲把它掰开，就很容易把轴承给弄坏了，或者更糟的是，把装轴承的那个位置给搞变形了，那后面修起来可就麻烦大了，还得花钱换零件。
所以啊，为了咱们自己省事，也为了不损伤车子的零件，记住这个小窍门，等车热了再拆侧盖，省心又省力。
再来说说离心离合器的保养，清理那些甩块的表面时，咱们用酒精湿巾轻轻擦擦就行了。这里有个禁忌，千万记住，别拿砂纸或者那种粗糙的打磨工具去磨它。你要是去磨了，就会把甩块原有的那种平衡感破坏掉，它的摩擦力也会跟着变差，不再是原厂设计的那种效果了。
这样一来，离合器工作起来就会不正常，可能会打滑，也可能在起步或者加速的时候抖动，车子开起来就会感觉不顺畅，动力传递也会受影响。所以，简单擦擦就好，切记不能“打磨”。
接着，咱们聊聊安装驱动盘的时候，有几个关键点一定要注意。首先，你得先把传动皮带，放到驱动盘最外面的那个位置，就是最大一圈的地方。然后，你得仔细看看，确保驱动盘的盘面，跟旁边那个固定的盘面是完全贴合在一起的，一点缝隙都不能有。
只有确认这两个盘面完全吻合了，你才能去拧紧中间那颗大螺丝。这里可不能偷懒，如果你图省事，皮带还卡在靠近轴心的小圈位置，就直接去拧螺丝，那两个盘根本就压不紧，螺丝也就拧不到它应该有的那个规定扭矩，也就是我们说的“拧到位”。
螺丝没拧紧，或者没达到应有的紧度，车子一跑起来，在高速旋转和震动中，驱动盘就特别容易出问题，甚至可能直接松脱或者损坏，那可就不是小问题了，轻则影响驾驶体验，重则引发安全隐患。所以，安装驱动盘这一步，一定要非常细心，确保每个步骤都做到位。
最后，传动箱那个透气的口子上，通常会有一个小小的海绵滤芯。这个小东西，别看它不起眼，其实它特别重要，咱们千万不能随便把它扔掉。一旦这个海绵滤芯没了，路面上的灰尘啊、细小的沙粒啊，就会毫无阻碍地直接往传动箱里钻。
这些灰尘就像磨砂一样，时间一长，传动箱里头的齿轮、轴承、皮带这些核心零件，就会磨损得特别快，大大缩短它们的使用寿命，最终可能导致传动效率下降，甚至出现故障。所以，平时呢，最好是定期用高压气枪，把海绵上的灰尘和堵塞在小孔里的脏东西都吹一吹，清理干净。
要是海绵脏得厉害，或者完全堵住了，气都透不过去，那传动箱里头的气压就不正常了，车子开起来就会感觉抖抖的，很不舒服，这就是大家常说的异常震动。如果你发现原车的滤芯不见了，或者找不到了，那就必须赶紧想办法补一个上去。
其实有个小窍门，你可以找家里吸尘器用的那种过滤海绵，剪一小块下来，只要大小合适就行，把它装上去，就能重新让传动箱透气又防尘了，这样一来，也能更好地保护里面的零件，让你的踏板车开得更顺畅，更耐用。
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