还没决定要不要下手成都车展那辆26万多起售的宝马iX3时，宝马5系也给不少人抛出新的底价。据说，一些地区的宝马5系入门版购入门槛已经降到不到27万。不过我今天去本地4S店问价，他们却让我上网下单才行。
在闲聊里，我发现价格确实到了30万以下，只是和网传的版本略有差距。
既然价格这么诱人，普通人到底要不要抄底？实话实说，如果月入不到2万，背着房贷、还要养孩子，非宝马不可，那就先看看宝马3系再说，宝马5系再便宜也不一定是普通人能玩的车。下面的分析，你看看再决定。
网上的价格背后，总会有水分。不只是27万的裸车价，还可能让你分期，或者选装一堆配置，才给到所谓的“真价”。按今天4S店的说法，羊毛出在羊身上。对方给我算了一下，按他们的套路，宝马5系低配的实际裸车价都在30万以上，甚至比他们店里卖的还贵。落地价往往能跑到35万–37万，毕竟购置税、保险、其他费用叠加，你还觉得便宜吗？当然，如果你愿意接受所谓的库存车，价格确实会更友好。
豪华轿车的购车价不是决定值不值得买的唯一标准，养车成本才是真关键。月入2万的车主，没有房贷，只养一个孩子，想养一辆宝马5系，也并不轻松。油钱、洗车费、修车费、保养、保险，诸多开销会把钱包掏空。
以525Li为例，油钱来算最直观。WLTC百公里油耗是6.4L（标定6.3L），但实际用车常常是8L/100km。以95号汽油8.5元/升估算，年跑2万公里，油钱就要13600元以上。车险的首年通常都过万，之后如果不出险，每年大概8000元。修车费又分两块：一方面是自然损坏，刮蹭之类，修一次几千块不少；另一方面是几年后常见的通病，修完也是几千元。若是全款买车，平均一年大概3万元左右就能覆盖；若用贷款，尤其是低首付的，月供5千元以上，压得人喘不过气来。
相比之下，一年几百块钱的洗车费算不了什么。但综合来看，养一辆宝马5系，究竟省不省钱，还是要看你的实际情况。
写到这里，如果你的购车预算在40万以上、没有房贷、不需要养孩子、月收入超过2万，那么宝马5系确实值得考虑。无论是舒适性，还是底盘表现，30万以内的国产车能提供花哨的硬件，但很难带来同样的驾乘体验。再说，未来宝马5系会越来越便宜，市场竞争太激烈了吧？到底值不值得买，还是要你自己算算，和你自己的经验对照。
