话说，今天店里来了位老大爷，开着一辆进口的顶配DS5，我当时就夸他有品味，毕竟这种车外形挺特别，挺有个性的。
我以前也见过几个真正有钱、有品味的主儿，他们买这种车就是图个与众不同，也舍得花钱去好好保养。
不过今天这位老大爷听我夸他，却说这车是他女儿淘汰给他的，还提到当年买的时候落地差不多花了四十万。
我当时心里就犯嘀咕了，这种客户我接触得多了，有些时候嘴上说得好听，好像家里挺有钱，其实兜里可能就没那么多闲钱了。
就算他女儿真有钱，但就他自己来说，消费能力搞不好根本配不上这辆车后期的维护费用，毕竟车子是白来的，但后期的保养维修，可都是真金白银啊，他可能真扛不住。
这辆DS5现在跑了十万公里，我开起来感觉很不理想，整个车子松松垮垮的，一点都不扎实。老大爷还告诉我，车子跑几百公里就要加一次冷却液，这不用想也知道是控制水温的那个零件坏了，水箱肯定也渗漏了。
如果用进口的原厂零件换这些东西，光材料带工时，起步就得小几千块钱。老大爷一听就觉得太贵了。我跟他说，其实也可以用国产的零件，把那个控制水温的零件换掉，再改两根管子也能解决问题，水箱拿去外面修一修，价格也就是一千多块钱。
结果老大爷听了还是叽叽歪歪说了一通，最后说要回去跟家里人商量一下，我心里明白，他八成就是想找借口溜了，不想花这个钱。
其实啊，这车除了控制水温的零件和水箱漏水的问题，发动机周边还有一堆地方都得好好整备一番，比如发动机支架老化了导致车身抖动，正时系统那边也有奇怪的响声，还有发动机盖子下面的密封圈和放机油的地方都有严重的漏油现象，反正大大小小的问题真是不少。这车目前肯定得花上一笔钱，才能把这些毛病都修好，不然开着也不安全。
说实话，老大爷这种现状，跟现在很多买二手车的客户特别像。比如二手DS5现在就卖两三万块钱，价格是很便宜，但你买回去不一定舍得花钱去维修整备它。有些人觉得我们修车店要价太高，觉得花一两千修个水箱不值当，宁愿自己随便弄弄，或者干脆将就着开。
我甚至怀疑他说的女儿淘汰给他的话，根本不是真的，搞不好这车就是他自己几万块钱收来的二手车，所以才这么舍不得花钱修。你想想看，一般车子只要保养得好，跑了十万公里肯定不会像这辆DS5这么破旧不堪。
就拿我自己的奥迪车来说吧，都开了六年十八万公里了，感觉跟新车差不了多少，关键还是得按时保养，不该省的钱不能省。
我知道有些真正喜欢DS的人，就是冲着它独特的造型和个性去的，他们压根儿瞧不上那些常见的豪车品牌，而且他们也不差钱，愿意为这种个性买单。但话说回来，真正不差钱的人，有多少会考虑买一辆二手DS5呢，毕竟维修保养的费用摆在那里，尤其是这种欧洲车，过了十年八年，小毛病就容易变成大问题，加上它的零件又比较贵，修起来更是心疼。
所以啊，把车子好好修好，不光开着舒服，对车主自己和别人的安全也有保障，不然开着一堆毛病的车上路，容易出事儿。这也提醒我们，买车不光要看买的时候花了多少钱，后期养车、维修保养的钱，也得好好考虑进去，不然就容易陷入这种买了便宜车却修不起的困境。
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