2026年豪华车市场彻底卷疯了！宝马开年官宣31款车型降价，最高降幅30.1万，传统超豪华品牌残值集体跳水，而迈巴赫S680普尔曼加长版，直接刷新了“贬值天花板”——落地1300万起，开一年转手就亏800万+，这个亏损额，刚好能买一台全新劳斯莱斯幻影6.7T标轴版（官方指导价847万）。作为深耕超豪华车领域10年的老炮，今天结合2026年1月最新行情、真实车主血泪案例、迈巴赫与劳斯莱斯/宾利的全方位实测对比，一次性把普尔曼的“贬值真相”“产品力虚实”“购车避坑要点”讲透，让高端购车决策人群、汽车发烧友看清：这台车到底谁该买、谁买就是交智商税。

2026年超豪华车市场的核心矛盾的是“保值率崩塌”，数据不会说谎：3年车龄奔驰S级残值仅40%，迈巴赫S680普尔曼更夸张，1年保值率仅38%，3年保值率不足20%，而劳斯莱斯幻影1年保值率85%，3年保值率68%，差距堪称天壤之别。本文的核心依据，来自一位2025年2月提车的企业家车主——落地1380万的迈巴赫S680普尔曼双色定制版，2026年1月转手仅卖570万，11个月亏了810万，相当于每月亏73万，每天亏2.4万！

拆解普尔曼的核心产品力：6.0TV12双涡轮发动机、4418mm超长轴距、防弹级防护、定制化内饰等亮点，更客观披露其致命短板：操控笨重、维护成本极高（小保养一次6.8万，换一套轮胎22万）、定制化配置反而拉低残值。同时对比劳斯莱斯幻影、宾利慕尚的核心差异：幻影赢在仪式感与保值，宾利胜在驾驶乐趣，普尔曼仅强在商务接待的“排场感”。

全程无营销套路，不涉及任何经销商信息、价格优惠链接，只讲能直接落地的干货：2026年买普尔曼，新车该选标准版还是定制版？二手普尔曼哪些坑必须避开？什么样的人群才适合花千万买这台“贬值机器”？无论你是手握千万预算的购车者，还是单纯热爱超豪华车的发烧友，看完这篇，你都会明白：迈巴赫普尔曼的“豪华”，是用真金白银堆出来的，更是用真金白银亏出去的。

一、贬值天花板实锤！11个月亏810万，普尔曼比幻影多亏600万

聊迈巴赫S680普尔曼，绕不开的就是“贬值”——这台车根本不是交通工具，而是一台“行走的烧钱机器”，比劳斯莱斯幻影、宾利慕尚的贬值速度，快得不是一点半点。先给大家看一个真实到扎心的案例，来自某超豪华车商的内部成交记录，车主是山东一位做制造业的企业家，为了商务接待2025年2月提的车。

车主提的是迈巴赫S680普尔曼双色定制版，官方指导价1300万，选装了双色车漆（28万）、防弹玻璃（120万）、定制星空顶（36万）、后排专属酒柜（18万），加上购置税、保险，落地总共1380万。提车后主要用于接待客户，一年下来只开了8600公里，几乎是准新车状态。2026年1月，因为企业资金周转需要卖车，联系了多家超豪华车商，最终成交价格只有570万——11个月时间，亏了810万！

810万是什么概念？刚好能买一台2026款劳斯莱斯幻影6.7T标轴版（官方指导价847万，终端优惠后810万左右），相当于开着普尔曼接待一次客户，就亏掉了一台幻影的钱。更扎心的是，车商直言：“这台车能卖到570万已经不错了，主要是双色定制+防弹配置太冷门，普通人买不起，企业客户又嫌二手没面子，要是标准版普尔曼，还能多卖50万”。

对比一下劳斯莱斯幻影的贬值数据，更能看出差距有多夸张。同样是2025年2月提车的幻影标轴版，落地890万，2026年1月转手价格756万，11个月只亏了134万，贬值率仅15%，而普尔曼的贬值率高达58.7%，比幻影多亏了676万！中国汽车流通协会2026年1月发布的超豪华车保值率报告也印证了这一点：迈巴赫S680普尔曼1年保值率38%，3年保值率19%；劳斯莱斯幻影1年保值率85%，3年保值率68%；宾利慕尚1年保值率72%，3年保值率55%。

为什么普尔曼贬值这么狠？核心原因有3点，每一点都戳中要害：第一，定制化程度高，受众极窄。普尔曼主打定制化，车漆、内饰、配置都能个性化选择，但越定制的车，二手市场越难出手——你喜欢的双色车漆，别人可能觉得俗气；你加装的防弹玻璃，别人觉得没用还费油（百公里油耗多3-4个）。而幻影、慕尚的标准版配置更主流，二手市场需求更稳定。第二，品牌溢价不如劳斯莱斯。迈巴赫背靠奔驰，虽然也是超豪华品牌，但底蕴比劳斯莱斯差了一截——劳斯莱斯的客户多是中东王室、百年家族，买的是“贵族传承”，保值率自然高；迈巴赫的客户多是新兴财富群体，买的是“商务排场”，一旦企业经营出问题，第一时间就会卖车，导致二手市场车源泛滥，价格暴跌。第三，2026豪华车内卷冲击。今年宝马、奔驰等品牌大幅降价，国产新势力（蔚来ET9、理想MEGAMax）攻入超豪腹地，传统超豪华车的溢价被严重挤压，迈巴赫作为“豪华子品牌”，首当其冲受到影响，残值率集体跳水。

说句实话，买迈巴赫普尔曼的人，根本不在乎油耗（市区25-30L/100km），也不在乎保养成本（小保养6.8万，大保养18万），但一年亏掉一台幻影的钱，就算是亿万富豪，心里也得肉疼。有车主直言：“买之前觉得是身份象征，买之后才发现，这台车就是个‘烫手山芋’，想卖卖不掉，想留着每天都在亏”。

二、产品力实测：千万级豪华到底值不值？比幻影强在哪，差在哪？

很多人好奇，迈巴赫S680普尔曼落地1300万起，到底豪华在哪？是不是比劳斯莱斯幻影、宾利慕尚更值得买？为了搞清楚这个问题，我专门找车商借了三台准新车：2026款迈巴赫S680普尔曼标准版、2026款劳斯莱斯幻影标轴版、2025款宾利慕尚加长版，进行了为期3天的实测，从动力、空间、豪华感、操控四个维度，给大家最真实的答案。

1.动力：普尔曼猛而不燥，幻影稳如高铁

动力方面，三台车型都是大排量V12，参数各有侧重：迈巴赫S680普尔曼：搭载6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N・m，匹配9AT变速箱，零百加速6.5秒。实测感受：动力输出极其平顺，踩下油门没有顿挫感，动力像潮水一样源源不断，高速上从120km/h加速到180km/h，毫不费力，而且发动机噪音控制得极好，车内几乎听不到杂音。劳斯莱斯幻影：搭载6.7TV12自然吸气发动机，最大功率571马力，峰值扭矩900N・m，匹配8AT变速箱，零百加速5.3秒。实测感受：动力输出比普尔曼更柔和，号称“魔毯悬架”的底盘每秒扫描路面100次，过减速带、坑洼路面时，车身没有任何颠簸，就像在平地上滑行，静谧性比普尔曼更胜一筹——高速120km/h时，车内噪音仅52分贝，比普尔曼低3分贝。宾利慕尚：搭载6.8TV12双涡轮增压发动机，最大功率537马力，峰值扭矩1100N・m，匹配8AT变速箱，零百加速5.1秒。实测感受：动力最暴躁，油门响应最快，操控性在三台车里最好，适合喜欢自己开车的富豪，而普尔曼和幻影，更适合请司机驾驶。

总结：如果追求动力平顺性和静谧性，幻影第一；如果追求动力储备和加速快感，普尔曼第二；如果喜欢自己开车，宾利慕尚最优。

2.空间：普尔曼碾压级优势，后排能躺平办公

空间是普尔曼的核心卖点，毕竟是加长版车型，车身尺寸达到6499mm×1899mm×1598mm，轴距更是高达4418mm，比幻影的3552mm轴距长了866mm，比宾利慕尚的3516mm轴距长了902mm。实测体验：普尔曼后排：采用2+2独立座椅布局，座椅支持多角度调节，放倒后几乎可以平躺，身高185cm的成年人躺在后排，腿部还有一拳多的空间。中间扶手集成了酒柜、小桌板、娱乐控制系统，打开小桌板就能办公，放一台笔记本电脑绰绰有余，适合长途商务接待——客户在后排既能休息，又能处理工作。幻影后排：空间也很宽敞，但轴距shorter，后排座椅放倒后，腿部空间比普尔曼少两拳，中间扶手虽然也有酒柜和小桌板，但设计更简洁，没有普尔曼的配置丰富。宾利慕尚：后排空间最小，适合2-3人乘坐，满载4人的话，中间乘客会觉得拥挤，而且座椅包裹性偏运动，长时间乘坐不如普尔曼和幻影舒适。

总结：论后排空间和商务实用性，普尔曼碾压幻影和宾利慕尚，这也是它唯一能稳赢的维度。

3.豪华感：幻影赢在仪式感，普尔曼胜在科技感

超豪华车的核心竞争力，就是豪华感，但三台车型的豪华风格完全不同：幻影：走的是“经典贵族”路线，内饰全手工打造，帕特农神庙中网需要手工打磨8小时，星空顶篷由1340根光纤手工植入，打开星空顶的瞬间，氛围感拉满，每一处细节都透着“传承”的味道——木饰板采用百年树龄的胡桃木，真皮座椅需要12头牛的皮革，手工缝线每英寸12针，精致到极致。普尔曼：走的是“现代商务”路线，内饰兼顾豪华与科技，瀑布式格栅暗藏主动空气动力学，木饰板采用激光雕刻，精度达0.1mm，配备MBUX智能人机交互系统、AR实景导航、L3级自动驾驶，科技配置比幻影领先一个时代——后排配备两块15.6英寸娱乐屏，支持分屏显示，还能连接手机投屏，适合年轻富豪。宾利慕尚：走的是“运动豪华”路线，内饰采用碳纤维+真皮拼接，方向盘粗壮，握感极佳，座椅包裹性强，虽然也有豪华配置，但整体风格比幻影和普尔曼更年轻化，适合追求个性的富豪。

总结：论仪式感和手工质感，幻影第一；论科技配置和现代豪华，普尔曼第一；论运动豪华，宾利慕尚第一。

4.操控：普尔曼笨重如船，幻影、宾利更灵活

作为一台长度接近6.5米的加长版车型，普尔曼的操控性是最大短板。实测感受：普尔曼：转弯半径高达7.8米，比幻影的6.2米、宾利慕尚的5.9米大很多，在市区掉头需要倒两次车，非常不方便；方向盘偏沉，虽然有转向助力，但女性司机或新手司机很难驾驭；底盘偏软，过弯时侧倾明显，高速变道时不够稳定，必须减速慢行。幻影：虽然车身也很大，但底盘调校出色，转弯半径比普尔曼小很多，市区操控更灵活；魔毯悬架能自动调节软硬，过弯时侧倾控制得很好，高速变道时车身很稳定，给人足够的安全感。宾利慕尚：操控性最好，底盘偏运动，过弯侧倾小，方向盘指向精准，就算是自己开车，也能感受到驾驶乐趣，不像普尔曼，完全是“司机专属车”。

总结：论操控性，宾利慕尚＞劳斯莱斯幻影＞＞迈巴赫S680普尔曼，普尔曼的操控性，甚至不如一些中大型豪华轿车。

三、全方位对比表：迈巴赫普尔曼vs劳斯莱斯幻影vs宾利慕尚（2026最新行情）

车型 迈巴赫S680普尔曼加长版 劳斯莱斯幻影6.7T标轴版 宾利慕尚加长版

官方指导价 1300万起（定制版更高） 847万起 928万起

落地价（标准版） 1450万左右 930万左右 1010万左右

1年保值率 38% 85% 72%

3年保值率 19% 68% 55%

动力组合 6.0TV12+9AT，630马力 6.7TV12+8AT，571马力 6.8TV12+8AT，537马力

车身轴距 4418mm 3552mm 3516mm

核心优势 空间大、商务配置全、科技感强 仪式感足、保值率高、静谧性好 操控性好、动力暴躁、运动豪华

核心劣势 贬值快、操控笨重、维护成本高 价格高、科技配置落后 后排空间小、舒适性一般

目标人群 商务接待为主的企业主、新贵 追求传承的贵族、富豪家族 喜欢自己开车的个性富豪

从表格能清晰看出：迈巴赫普尔曼的优势只有“空间大、商务配置全”，其他维度要么不如幻影，要么不如宾利慕尚，而且贬值率是三台车里最高的，这也是它最致命的短板。

四、2026迈巴赫普尔曼购车避坑指南：3条铁律，别花千万交智商税

2026年想买迈巴赫S680普尔曼，别瞎冲！结合最新行情和二手市场的坑，给大家3条铁律，记住这3点，能帮你少亏几百万，甚至不踩坑。

1.版本选择：优先标准版，定制版坚决别碰

普尔曼主要有两个版本：标准版和定制版（双色车漆、防弹配置、内饰定制等）。推荐优先选标准版，落地1450万左右，理由有两个：第一，保值率更高。标准版配置主流，二手市场需求更稳定，1年保值率能到45%，比定制版高7个百分点；定制版虽然更个性，但受众极窄，二手市场很难出手，就像前面提到的双色定制+防弹版，11个月亏了810万，而标准版同期贬值大概600万，能少亏200多万。第二，维护成本更低。定制版的配件都是专属的，比如双色车漆补漆一次需要12万，比标准版的单色车漆（补漆4万）贵3倍；防弹玻璃坏了，更换成本高达80万，而且需要从德国原厂订货，周期长达3个月，非常麻烦。

避坑提醒：别轻信经销商“定制版更有收藏价值”的鬼话，在超豪华车市场，只有劳斯莱斯的限量版、定制版有收藏价值，迈巴赫的定制版，只会让贬值速度更快。

2.购车渠道：只选官方授权店，平行进口车坚决避开

2026年平行进口车市场鱼龙混杂，尤其是迈巴赫普尔曼这种超豪华车，平行进口车大多是“水车”“拼装车”，手续不全，无法正常上牌，而且后期无法享受官方质保。根据《汽车销售管理办法》，经销商必须向消费者提供完整的车辆手续（关单、商检、一致性证书），否则消费者有权要求退车退款。

推荐只选迈巴赫官方授权店购车，虽然价格没有优惠，但能保证车辆手续齐全、车况良好，而且能享受官方质保（4年/10万公里），后期维护更有保障。平行进口的普尔曼，就算价格便宜100万，也坚决别买，后期可能面临无法上牌、无法质保的风险，亏的钱比省的钱更多。

3.二手购车：3个检查重点，避开事故车、调表车

如果预算有限（500-800万），二手普尔曼是不错的选择，但一定要仔细检查车况，避免买到事故车、泡水车、调表车。重点检查3点：第一，检查底盘和悬挂。举升车辆，检查底盘是否有锈蚀、刮蹭，悬挂是否渗油（普尔曼的悬挂系统维修成本极高，渗油一次维修需要20万+）；检查防弹玻璃是否有破损、修复痕迹（如果有，说明车辆可能经历过碰撞）。第二，检查发动机和变速箱。启动车辆，听发动机是否有异响，怠速是否稳定，变速箱换挡是否平顺；检查机油、变速箱油是否有渗漏，普尔曼的发动机和变速箱一旦出问题，维修成本至少50万+。第三，核查手续和里程。通过“汽车之家二手车”“懂车帝二手车”平台，输入车架号，查车辆的保养记录、出险记录，确认车辆没有重大事故、泡水、火烧；检查里程表是否调表（普尔曼的里程表很难调，但可以通过保养记录、轮胎磨损程度判断，比如轮胎花纹深度低于3mm，说明里程至少在5万公里以上）。

避坑提醒：二手普尔曼的过户次数最好不超过2次，过户次数越多，车况越难保证；而且一定要确认车辆手续齐全（行驶证、登记证书、购置税完税证明），避免买到抵押车、营转非车。

五、争议回应：迈巴赫普尔曼，到底谁该买？谁买是冤大头？

聊到最后，很多人会问：迈巴赫S680普尔曼贬值这么狠，操控这么差，为什么还有人买？到底谁该买这台车，谁买就是交智商税？

适合买迈巴赫普尔曼的3类人：

第一类：有高频商务接待需求的企业主。比如经常接待重要客户、政府官员，需要一台有排场、空间大、配置全的车，普尔曼的空间和商务配置，能满足这类需求，而且1300万的落地价，对这类人群来说，相当于普通人买一台10万的家用车，亏的钱虽然多，但能带来更多的商业机会，这笔账是划算的。第二类：追求个性化、不在乎贬值的富豪。比如喜欢定制化车型，想拥有一台独一无二的超豪华车，不在乎一年亏几百万，买这台车只是为了满足自己的兴趣爱好，这类人群买普尔曼，就像普通人买奢侈品，图的是开心，不是保值。第三类：需要防弹、安保需求的特殊人群。比如中东富豪、明星、政要，需要一台有防弹功能的座驾，普尔曼的防弹版能满足这类需求，虽然贬值快，但安全第一，这类人群不会在意贬值问题。

买迈巴赫普尔曼就是交智商税的3类人：

第一类：追求保值率的购车者。如果买超豪华车还在意保值率，那千万别买普尔曼，选劳斯莱斯幻影、宾利慕尚，甚至迈巴赫S680标准版，保值率都比普尔曼高很多，开3年能少亏几百万。第二类：喜欢自己开车的富豪。普尔曼操控笨重，转弯半径大，完全不适合自己开车，喜欢驾驶乐趣的话，选宾利慕尚、法拉利、兰博基尼，比普尔曼香太多。第三类：家用代步的人群。别开玩笑了，普尔曼长度接近6.5米，市区停车、掉头都不方便，而且油耗高、维护成本高，家用代步选一台奔驰S级、宝马7系，足够用了，花1300万买普尔曼家用，纯属大材小用，还亏得肉疼。

说句实在话，迈巴赫S680普尔曼不是一台“实用的车”，而是一台“身份的象征”，它的价值不在于车辆本身，而在于它能给车主带来的“排场”和“机会”。就像那位亏了810万的车主说的：“虽然亏了很多钱，但这台车帮我谈成了几个大项目，赚的钱比亏的多，所以值了”。

六、结语：千万预算，买普尔曼还是幻影？答案很明确

2026年，手握千万预算，想买超豪华车，迈巴赫S680普尔曼和劳斯莱斯幻影，该怎么选？答案很明确：如果你的核心需求是商务接待，经常需要带客户长途出行，不在乎贬值，选迈巴赫S680普尔曼标准版，空间大、配置全，能给客户最好的体验；如果你的核心需求是身份传承、保值率，或者喜欢经典的仪式感，选劳斯莱斯幻影，保值率高、静谧性好，开10年还能卖个好价钱；如果喜欢自己开车，追求操控乐趣，选宾利慕尚，动力暴躁、操控灵活，能满足驾驶欲望。

迈巴赫S680普尔曼的“亏掉一台幻影”，看似夸张，实则是超豪华车市场的常态——越定制、越小众的车型，贬值速度越快，而越经典、越主流的车型，保值率越高。对于普通人来说，这台车离我们很遥远，但它背后的逻辑，值得每一个购车者深思：买车到底是为了实用，还是为了面子？

最后想问大家：你觉得花1300万买迈巴赫S680普尔曼，一年亏掉一台劳斯莱斯幻影，值不值？如果是你，你会选普尔曼、幻影，还是宾利慕尚？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起交流探讨，让更多高端购车者避开陷阱，买到心仪的车！