我前后换了两辆燃油车，算下来亏的钱能买台小电动了。
第一辆车开了三年，卖的时候直接被车商砍价40000多；
第二辆更惨，刚过两年就碰上品牌停产，想出手连问的人都没有。
现在回想起来，有些坑真是踩过才懂。
不是说这些车开不了，而是买回家后，油耗，维修，贬值，每一项都在悄悄掏空你的钱包。
今天就跟大家聊聊，哪几种燃油车打死别碰，不是危言耸听，是真金白银换来的教训。
第一.种冷.门品牌的面子.车
有些人买车就图个与众不同，觉得开辆小众品牌出去有面儿。
但冷门车最大的问题，不是车本身，而是后期根本养不起。
我一个朋友就买过某法系小众车，当时被销售忽悠说进口品质，配置高。
结果开了一年多，变速箱出了问题，4S店倒闭了，配件等了快三个月才到货。
后来想换个大灯总成，报价20008，比同级别合资车贵一倍还多。
保有量低的车，修车等配件是真折磨人，省下的那点购车款，后期全得补回去
第二.种.高配车.型的鸡肋配置
很多人买车总觉得高配更值，配置多，功能全，看着就高级。
但实际用下来你会发现，那些多花的两三万，八成都是摆设。
我上一辆车买的顶配，全景天窗夏天晒得头皮发麻，遮阳帘根本没用；
自动泊车用了两次就再也没.碰过，南方人买座椅加热纯属浪费钱。
还有那个自动启停，每次等红绿灯抖得心慌，电瓶换一次3000多。
买车时多花20000配置费，卖车时车商只多给你估3000，这笔账怎么算都不划算。
第三种老平台换壳.的.新.款车
最坑的就是这种车，厂家把旧底盘套个新壳子，宣传成全新升级。
发动机参数看着漂亮，实际油耗比老款还高；
底盘锈蚀，异响的老毛病一个没改，中控屏加大就敢叫智能座舱。
同事去年买了某合资品牌的换代新车，结果开了半年发现
悬挂异响和五年前的老款一模一样，导航升级还得去4S店花钱刷。
换汤不换药的车，买回家就是给自己找罪受。
第.四.种大.排量油老虎
这年头还买大排量自吸车，真的是跟钱过不去。
市区通勤油耗随便跑上15升，加95号汽油跟烧钱似的。
我一个开3.0L车的朋友，每个月光油费就比普通家用车多花800多。
车船税每年多交好几百，国六B标准下保值率还在跌。
除非你是真情怀党，否则这钱花得一点不值当。
第.五种.即将换代的清库.车
4S店经常搞什么年底冲量清库特惠，优惠两三万看着很诱人。
但你买回家没多久，新款一上市，老款立马贬值30%以上。
想加装新款的辅助驾驶，硬件根本不支持；
配件也难找，保养时零件都得调货，等个把月是常事。
我第一辆车就是这么买的，当时图便宜省了20005。
结果开了不到一年，新款上市后二手车商直接砍价50000，说老款不好卖。
买车贪便宜容易，但卖车时吃的亏，远比当初省的钱多得多。
现在我的第三.辆.车怎么选的.？
吃过两次亏，这次买车我学聪明了。
选了主流品牌的中配车型，不追求大排量，不要那些花里胡哨的配置。
保有量大，配件好找，油耗合理，这才是家用车该有的样子。
前两天去二手车市场问了问，车商给的估价比我预期还高10000。
买车终究是图实用，那些看着高级的噱头，真不如省下钱踏踏实实用车。
有些教训，真是换过两辆车才能想明白。
如果你身边也有准备买燃油车的朋友，建议把这篇文章转给他们看看。
避开这5种坑，至少能省下好几万冤枉钱，少走好几年弯路。
别等到卖车时才后悔，那时候钱已经打了水漂，想补都补不回来了。
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