等了整整三年，这款2026年的宝马X5总算是换了新面孔，一开起来，那感觉简直跟自家大哥X7一模一样，它在豪华感和操控上，都提升了一大截。
我刚开完这台全新的26款，心里就痒痒的，特别想跟大家好好聊聊它的变化。最直观的就是车头，真的改头换面了。以前宝马X5那标志性的天使眼大灯不见了，现在换成了特别狭长的一体式设计，像两道犀利的眼神，和车身线条融合得恰到好处。
晚上要是再配上那个能发光的双肾格栅，整个前脸亮起来的时候，简直是帅到没朋友，一眼就能认出来，特别有未来感。
一拉开车门坐进去，立刻就被那块巨大的连体曲面大屏幕给吸引住了，它从驾驶位一直延伸到中控台，科技感十足。车里那套最新的iDrive 8.5操作系统，用起来那叫一个顺滑，手指在上面点来点去，切换功能或者调整设置都飞快，一点卡顿都没有，反应特别灵敏。
还有那个换挡用的旋钮，做得跟透明水晶一样，晶莹剔透的，摸起来手感特别好，光是看着就觉得这车档次不一般。
我试驾的是40Li这个型号，它搭载了一台能输出380匹马力的发动机。所以，只要脚下稍微一给油，车子就能特别轻快地窜出去，加速很线性，超车并线的时候，信心也足。而且，别看它动力这么猛，油耗表现却很让人满意，平均下来才9.2升，比老款车型还要省不少油钱，这对于日常用车来说，无疑是个大惊喜。
把车窗玻璃一关上，外面那些嘈杂的噪音立马就销声匿迹了，车厢里头瞬间变得特别安静，感觉就像进入了一个完全独立的空间。再打开车里那套哈曼卡顿高端音响，放点自己喜欢的音乐，那声音效果简直是殿堂级的享受，高音清亮，低音浑厚，每一个细节都特别清晰，让人沉浸其中。
后排空间更是宽敞得有点出乎意料，我身高差不多一米八，坐在后排，膝盖离前排座椅还有很大一截距离，甚至能轻松地把二郎腿翘起来，哪怕是坐长途旅行，也不会觉得憋屈。
新车在一些小细节上做得也很贴心。它新增的自动泊车系统，可以记住多达十条你常走的停车路线，以后回家或者去固定的地方停车，车子自己就能识别并精准停好，特别适合新手或者平时怕停车的朋友，省心又方便。
还有那个手机无线充电槽，这次特别加入了散热功能，手机放在上面充电再久，也不会出现烫手的情况，这对经常用手机的朋友来说，简直是个福音。
要是你手头预算比较充足，我真的特别推荐你直接考虑40Li的尊享版，因为这个版本多了一个叫做空气悬挂的功能和后轮转向技术。空气悬挂能让车子在各种路况下开起来都特别平稳舒服，就像坐在云端一样，过减速带或者坑洼路面的时候，几乎感觉不到什么颠簸，大大提升了乘坐的舒适性。
而后轮转向呢，就是车子的后轮也能跟着前轮一起做小幅度的转动，这样一来，就算X5的车身尺寸不小，在城市里掉头或者狭窄的弯道上，它也能变得异常灵活，开起来感觉就像是完全不同的两台车，它有行政级轿车那种豪华稳重范儿，同时也不失小钢炮般的操控灵活劲儿。
这次2026款宝马X5换代，我觉得是把豪华感和驾驶乐趣这两方面都做到了极致，确实让人惊喜。
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