“35公里路程，拖车费3340元！不给钱就扣车！”江西车主邱先生的遭遇，戳痛了无数车主的心。2023年五一假期，他在高速发生事故后联系4S店指定救援，结果被收取远超市场价的天价费用，事后监管部门核查发现，其中1740元全是违规多收的“冤枉钱” 。
无独有偶，郑州暴雨后，车主杨先生的车被淹，4S店从最初报价800元拖车费，一路坐地起价到5000元，最终花4000元才拖走，而市场价仅300元 。“早知道高速救援有免费政策，我死也不会找4S店！”杨先生的悔恨，道出了数百万车主的共同痛点。
你是不是也以为，高速上车辆抛锚、爆胎、没电，只能找4S店或保险公司，乖乖被收取几百甚至几千元救援费？但交警的一句话，彻底颠覆认知：“从2025年9月20日起，全国高速已实施4项免费救援服务，只要符合条件，拖车、吊车全免费，根本不用给4S店送钱！”
这4项免费救援到底是什么？如何申请？4S店又有哪些隐藏陷阱？今天，我们结合官方政策、交警实操指南和真实案例，撕开行业黑幕，教你一分不花享受高速救援，再也不做被宰的“冤大头”！
真相大白：国家明文规定，高速这4项救援彻底免费！
2025年9月20日，《关于免收高速公路清障救援服务费的通知》正式实施，明确规定高速上4类核心救援服务全部免费，费用由高速公路经营管理单位承担，严禁向车主收取 。这不是“福利”，而是车主的合法权益！
1. 免费项目一：故障/事故拖车——拖到最近出口/指定地点，分文不收！
无论是车辆因发动机故障、电路问题熄火，还是发生交通事故无法行驶，只要停在高速公路主线（含收费站以内区域），高速清障救援机构会免费将车拖至最近的高速出口或交警指定地点。
关键细节：免费拖车不含“二次转运”，比如从高速出口拖到你家或4S店，超出部分需自行承担，但仅高速路段的拖车费用绝对免费。
案例：浙江车主王先生在G25高速上发动机突然熄火，拨打12122后，清障车20分钟赶到，免费将车拖到3公里外的高速出口，全程未收一分钱。而他后来咨询4S店，同样的路程报价800元。
2. 免费项目二：吊车救援——车辆侧翻、坠沟？起吊费全免！
如果车辆发生严重事故，比如侧翻、掉入边沟、被追尾后无法移动，需要吊车作业的，高速救援机构提供免费吊车服务，无需支付任何起吊费用。
注意：吊车仅负责将车辆转移到安全区域（如应急车道或高速出口），后续的拆解、维修等费用不包含在内，但核心的起吊服务本身免费，避免了4S店动辄收取几千元的“吊车费”陷阱。
3. 免费项目三：紧急搭电——电瓶没电打不着火？救援人员免费上门！
很多车主粗心忘关大灯，导致车辆电瓶亏电无法启动，这种情况在高速上很常见。此时无需联系4S店（通常收费200-500元），拨打12122申请免费搭电，救援人员会携带专业设备赶到现场，几分钟就能帮你启动车辆。
政策依据：根据高速救援服务规范，搭电属于“现场应急处置服务”，纳入免费救援范畴，4S店所谓的“高速搭电必收费”，纯属误导。
4. 免费项目四：应急换胎——爆胎危及安全？免费更换备胎！
高速爆胎是致命风险，此时千万不要自己在应急车道换胎（极易引发追尾），更不要找4S店花500元叫救援换胎。拨打12122后，救援人员会免费为你更换备胎，让你快速脱离危险。
提醒：免费换胎仅提供“更换服务”，不包含新轮胎费用，如果你的车没有备胎，救援人员会将车辆免费拖至最近出口，再由你自行安排补胎或换胎。
深度拆解：4S店的3大宰客陷阱，专坑不懂政策的车主！
明明国家规定免费救援，为什么还有那么多车主被4S店天价收费？只因4S店吃透了车主的“信息差”，设置了3大致命陷阱：
陷阱1：隐瞒免费政策，夸大救援难度漫天要价
“高速救援没有免费的，我们的拖车要走专用通道，成本很高！”这是4S店最常用的话术。他们故意隐瞒国家免费救援政策，将常规拖车服务包装成“特殊救援”，收费标准直接翻10倍。
像郑州车主杨先生的案例，4S店明明知道暴雨期间政府严禁哄抬物价，却从800元涨到5000元，还编造“外租拖车成本高”“跨月停车费”等谎言，实则雇佣外地救援车的成本仅300元/辆，停车费更是子虚乌有 。
更离谱的是，江西宝达汽车销售服务有限公司，给邱先生的账单中包含“事故车人员服务费1600元”“定损人员服务费300元”等未明码标价的项目，这些费用根本没有任何依据，纯属巧立名目宰客 。
陷阱2：垄断救援渠道，强制捆绑消费
很多4S店会
很多4S店会在购车合同中隐藏“指定救援机构”条款，或者在车主出险时，以“不找我们救援就影响理赔”相威胁，强制车主选择其合作的救援公司，从而收取高额费用。
一位奔驰车主透露，他的车在高速爆胎后，保险公司让他联系购车的4S店救援，4S店报价1200元换胎费，还要求必须在店内更换新轮胎（报价2800元），否则不提供救援。而他后来得知，拨打12122可以免费换备胎，补胎仅需50元。
陷阱3：混淆“免费范围”，将免费服务拆分收费
国家规定“主线内拖车免费”，但4S店会故意混淆“主线”和“出口外”的界限，将车辆从主线拖到出口的免费服务，和从出口拖到4S店的收费服务捆绑，报出总价，让车主误以为全程都要收费。
比如，某4S店给车主报价“拖车费1500元”，其中高速主线到出口的8公里本是免费，却被包含在总价中，实际多收了800元。很多车主不明就里，只能全额支付。
交警手把手教学：免费救援这样申请，3步搞定！
想要享受高速免费救援，关键是找对渠道、走对流程，交警总结了“3步申请法”，简单易操作，记住就能用！
第一步：先保安全，再申请救援（顺序绝不能乱！）
车辆抛锚后，切勿立刻打电话，先做好3件事，避免二次事故：
1. 紧急避险：打开双闪，观察后方车流，将车缓慢驶入应急车道（无法移动则停在最右侧车道）；
2. 设置警示：在车辆后方150米处摆放三角警示牌（夜间/雨雾天增至200米）；
3. 人员撤离：所有乘车人转移到高速护栏外安全地带，切勿在车内或应急车道逗留。
第二步：拨打核心电话12122，精准说明情况
这是最关键的一步！12122是全国高速公路报警救援统一电话，由高速交警指挥中心直接受理，比110、122响应速度快30%以上，能精准定位你的位置，调度最近的救援力量。
拨打时要清晰说明4点：
- 具体位置：如“G1京哈高速沈阳方向120公里处”（可通过里程桩号确认）；
- 车辆情况：故障类型（爆胎、没电、发动机熄火）或事故情况；
- 车辆信息：车牌号码、车型、乘车人数；
- 需求：如“需要免费拖车到最近出口”“需要搭电”。
️ 避坑提醒：不要先打4S店或保险公司电话！4S店无高速救援资质，只能转接路政清障车，还会额外收费；保险公司救援有地域限制，且可能要求你自行拖下高速，反而多花钱。
第三步：核实救援身份，拒绝额外收费
救援人员到达后，先核实其身份（正规清障车带有“高速救援”标识，工作人员穿统一制服），并明确告知“根据政策，高速主线内救援免费”。
如果救援人员或4S店试图收取拖车、吊车、搭电、换胎等核心服务费用，直接拒绝，并拨打12328交通运输服务监督电话投诉，监管部门 会依法查处。
误区澄清：这3种情况，确实不能享受免费救援！
很多车主误以为“所有高速救援都免费”，但根据政策，以下3种情况不纳入免费范围，避免你白跑一趟：
1. 非故障/事故原因抛锚——比如没油、没电车
如果车辆是因为燃油耗尽、电量耗尽（新能源车）等“车主自身准备不足”导致抛锚，不属于免费救援范畴。但你可以拨打12122申请“应急送油”（油费自付，服务费免费），或付费拖车至最近加油站/充电站。
2. 超出免费范围的服务——比如二次拖车、复杂维修
免费拖车仅到最近高速出口或指定地点，若你要求拖到4S店、家里等超出范围的地点，超出部分需按市场价格付费；此外，车辆需要拆解、切割、驳货、乘客转运等劳务性服务，也需另 行协商收费。
3. 恶意占用公共资源——比如故意停在主线
如果车辆无故障却故意停在高速主线，或拒不配合救援工作，影响道路通行，不仅不能享受免费救援，还可能被纳入信用档案，1年内取消免费救援资格，甚 至面临罚款。
真实案例对比：免费救援vs4S店救援，差距惊人！
我们用3个真实案例，直观感受免费救援和4S店救援的费用差距，看完你再也不会花冤枉钱：
案例 救援场景 4S店报价 免费救援情况 差额
案例1（江西邱先生） 35公里事故拖车 3340元（违规多收1740元） 高速主线800米免费，出口后拖车市场价约600元 多花2740元
案例2（郑州杨先生） 30公里泡水车拖车 4000元 全程免费拖至最近出口，出口后拖车300元 多花3700元
案例3（浙江王先生） 高速发动机故障拖车 800元 免费拖至3公里外出口 多花800元
更重要的是，免费救援由专业清障队伍提供，救援效率更高（平均响应时间20-30分钟），且有政策保障，不会出现坐地起价、扣车等问题，而4S店救援不仅贵，还可能耽误时间，甚至威胁车主。
避坑指南：除了免费救援，这3个权益你也不能忘！
1. 新能源车专属：高速没电可申请应急充电
新能源车在高速电量耗尽，虽然不属于免费救援范畴，但可以拨打12122申请“应急充电服务”，救援人员会将车辆拖至最近的服务区充电站（拖车费免费），你只需支付充电费用，比叫4S店拖车省几百元。
2. 保险理赔：免费救援不影响理赔金额
很多车主担心“用了免费救援，保险公司会少赔”，这是误区！高速免费救援费用由高速经营单位承担，与保险理赔无关，你仍可凭维修发票、事故证明等材料，正常申请保险赔付。
3. 投诉维权：遇到乱收费，这样维权最有效
如果不小心被4S店或“黑救援”乱收费，记住3步维权：
1. 取证：保留拖车费发票、聊天记录、现场照片；
2. 投诉：拨打12328（交通服务监督28（交通服务监督）、12315（消费者维权）投诉；
3. 举报：向当地市场监督管理局举报违规收费，要求退还多收款项。
像郑州杨先生和江西邱先生，都是通过投诉维权，最终追回了多收的 费用，涉事4S店还被依法处罚。
结尾：别再给4S店送钱了！这些权益，你必须知道！
高速免费救援政策的实施，本是为了保障车主权益，降低出行成本，但4S店的刻意隐瞒和误导，让很多车主错失了享受免费服务的机会，白白花了数千元冤枉钱。
记住：高速上遇到故障或事故，第一时间做好安全防护，然后拨打12122，拖车、吊车、搭电、换胎这4项核心服务，符合条件就一分不花。不要轻信4S店的“天价救援”，更不要被他们的威胁吓住，你的合法权益，需要自己主动争取。
最后，欢迎在评论区留言，说说你是否遇到过高速救援乱收费的情况？你是怎么处理的？让更多车主看清真相，避开陷阱，让4S店的宰客套路无处遁形！
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