吉利缤越这款车，最近真是火得一塌糊涂。
4个月卖了7.9万台，起步价才6.98万元。
这成绩，直接把同行都看傻眼了。
说句心里话，以前我一提到吉利，脑子里就浮现出那种规规矩矩的“老干部”车。
可看到缤越，你就会明白，吉利这次真是彻底变了样。
这车长得，用“又凶又帅”来形容一点不夸张。
前脸感觉就像是做了个大手术，那种冲击力，我这开过无数车的老司机都得竖大拇指。
国产车在外观上确实厉害了，缤越就是最好的证明。
它的车身比例特别协调，腰线往上走，看着很有劲儿，就像一只随时要扑出去的“小豹子”。
当然，光长得好看没用。
你得亲身感受。
就拿车门来说，开关那股扎实劲儿，关门声简直跟5万元德系车一个样。
沉甸甸的，一点没有这价位国产车那种松垮感。
坐进车里头，内饰给我的第一感觉，比我想象中要好很多。
材料不算多高级，但设计上真是下了功夫。
中控台是悬浮式的，那个12.3英寸的大屏幕，做工细致，反应也特别快。
它的人机交互逻辑，我最喜欢了，清清楚楚，比一些30万元的合资车都做得好。
还有那些不起眼的空调旋钮，摸起来的阻尼感和按键质感，都让我吃了一惊，用着就是舒服。
动力方面，缤越也是个亮点。
它装的是1.5T涡轮增压发动机，能爆发出177马力，扭矩达到255牛·米，配上7速湿式双离合变速箱。
这些数据，在同级别里绝对是拔尖的。
我亲自试了下，百公里加速只用7.8秒。
这比本田XR-V快了差不多1秒，比日产劲客更是快了1.3秒。
它的表现一点不比合资车差，甚至更好，真让人对国产车的动力刮目相看。
除了跑得快，油耗也控制得挺好。
我在城里开，平均油耗大概7.4L/100km，跑高速能到6.2L/100km。
对一辆SUV来说，这油耗表现，我很满意。
开起来的感觉，电子助力转向在低速时很轻，方便停车；高速时就变沉稳了，让人心里踏实。
底盘更是个惊喜，过减速带的时候，那种厚实感，完全不像这个价位的车能有的。
它用的是前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，过弯时车身侧倾控制得很好。
跟那些还用扭力梁的同级别车比，简直是吊打，开起来感觉完全不是一个档次。
不过，这车也有让我不爽的地方。
高速过弯时，方向盘回馈力会突然变大，我第一次碰到还以为车要失控了。
这设计真心有点“反人类”，买它得适应一下。
那这车到底值不值得入手？
6.98万元的起步价确实挺香的，但我个人建议，直接冲8.58万元的1.5T豪华型。
多掏点钱，能换更好的动力和更多配置，开着会更爽。
吉利缤越卖得好，不光是价格低、配置高。
它能火，关键是吉利把市场和年轻人的心思，摸得透透的。
这说明，国产车不只能造好车，还能造出年轻人打心眼里喜欢的车。
全部评论 （0）