从神话到巨亏，本田一夜崩盘，日本经济隐现产业转型困境，一觉醒来得知本田暴雷，官宣上市69年首次亏损上百亿

从神话到巨亏，本田一夜崩盘，日本经济隐现产业转型困境，一觉醒来得知本田暴雷，官宣上市69年首次亏损上百亿

大家一觉醒来就看到本田出大事了，本田官宣上市69年来头一次亏本，亏损额高达上百亿人民币，以前本田一直是赚钱机器，现在直接亏到让人傻眼。很多人小时候一说日本车，就想到本田和丰田，那时候日本车就等于质量稳、省油耐用，大街上出租车和私家车里一半以上是日系，本田在里面特别突出，不管家用轿车还是摩托车都卖得特别火，简直是躺着数钱那种。

谁知道这个建厂70多年、上市69年的日本大公司，会遇到首次年度亏损，本田3月12日发公告，说2025财年预计净亏4200亿到6900亿日元，换成人民币就是182亿到299亿，本来他们还计划赚3000亿日元，这前后差距太大，市场直接炸锅，本田美股盘前一度跌了近8%，曾经的赚钱神话就这样崩了。

其实本田突然亏这么多，不是意外，而是好多问题攒在一起爆发了，最主要的原因是本田选错了技术路子，没赶上全球汽车往纯电动转的潮流。这些年，全世界汽车业都在推纯电动车，中国的新能源车突然冒头，本田却还迷恋混合动力和燃油车，甚至把宝全押在氢燃料车上，认为那是对纯电动车起步晚，投钱少也不够快，等他们想追的时候，已经落后一大截了。

就看中国市场，2025年本田在华卖了64.53万辆，比去年少24.28%，已经连着五年往下掉，中国新能源车占比超60%，日系纯电动车在华销量只占不到6%，这差距明摆着。

现在消费者买电动车，更在意智能驾驶舱和自动开车这些软件功能，本田的纯电动车性价比一般，软件也跟不上，当然比不过中国车厂。美国关税政策变来变去，也砸了本田燃油车和混合动力的生意，进一步挤压了赚钱空间。

本田为了止血，已经决定砍掉在美国原计划的一些纯电动车生产，包括本田0系列的SUV、轿车还有讴歌RSX，这么一砍，预计损失2.5万亿日元，约合人民币1082亿，简直是火上浇油。

为了扛责，本田的部分高管自愿退回部分工资，总经理和副总经理干脆放弃了这年的短期奖金，能看出这次亏本有多严重。本田的麻烦，其实反映了整个日本汽车业和经济的缩影，汽车业是日本的顶梁柱，占GDP近10%，税收15%，还养着550万人的饭碗，以前日本汽车全球销量连着二十多年第一，到2025年，中国新能源车全球卖了2700万辆，第一次超过日本，日本车企销量掉到2500万辆左右，王者位置没了。

除了本田，丰田和日产也销量下滑，日系车在中国市场份额从2020年的23.1%掉到2025年的9.8%，破了10%的警戒线。汽车业下滑，直接拉低了日本经济，日本内阁府数据说，2024年日本人均名义GDP才3.38万美元，在OECD 38国里排第24，又创了新低，国际货币基金组织预计2025年会滑到全球第38位。

而且日本人口连16年往下掉，老龄化严重，经济老是慢吞吞增长，日元还一直贬值，这些问题加一块，日本竞争力越来越弱。本田这首次大亏，就是企业失误，更是国家产业问题的一个信号，信息来源是中国经济网的那篇突然爆雷本田崩了的文章，2026年3月13日发的。