奇瑞捷豹路虎旗下全新车型FREELANDER神行者8，正式官宣将于8月14日开启预售。作为品牌回归市场的首款重磅车型，这台中大型全地形SUV直接把“顶配级配置”做成了全系标配，华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达、800V高压平台、高通骁龙8397车规芯片全部下放至入门版本，在25-35万级豪华SUV市场里，直接打出了一套王炸组合拳。
此前受台风“白海豚”影响，品牌将原定于8月10日的预售发布会调整至8月14日，团队也利用这段额外的时间，完成了全国25城巡展的用户体验优化，从北京、上海、广州等一线城市，到银川、乌鲁木齐、拉萨等西部核心城市，大量关注神行者8的用户已经提前近距离体验到了实车的质感。7月30日首台量产车已经在常熟奇瑞捷豹路虎工厂正式下线，整车制造沿用捷豹路虎全球统一的豪华品控标准，从冲压、焊装到总装全流程严苛质检，为后续交付打下了扎实基础。
最受行业关注的，就是这台车全系标配的华为乾崑智驾ADS 5系统。这套基于WEWA 2.0架构打造的智驾系统，搭载896线双光路图像级激光雷达，全车配备30个高性能智能传感器，在120km/h时速下就能精准识别120米外14公分的低矮障碍物，哪怕是夜间远光直射、地下车库弱光、暴雨低能见度这类极端场景，也能稳定识别倒地桩桶、横穿假人、故障车等障碍物，完成主动避让。系统自带的车位到车位3.0功能，能实现从家车位到公司车位的全链路智驾，驾驶员失能辅助2.0还能在车主突发身体不适时，自动将车辆安全停靠到路边，从五维安全升级到六维全时域安全，把智驾的可靠性拉到了行业第一梯队。
作为一台主打全地形属性的SUV，神行者8没有把智驾局限在城市铺装路面，品牌联合华为乾崑深度联调，打造出专属i-ATS智能全地形系统，把智驾能力延伸到了非铺装路面，沙地、泥地、碎石路场景下，系统能自动识别路面状态，实时调整动力输出和四驱分配，哪怕是越野新手，也能轻松通过复杂非铺装路段。同时它全系标配800V高压平台，搭载与宁德时代联合开发的全地形专用骁遥增混电池，兼顾长续航和极端环境下的电池安全性，哪怕是去高海拔、低温的西部自驾，也不用为电池稳定性担心。
设计上它保留了神行者经典的三角窗、城堡式车身造型，没有跟风做完全流线化的城市SUV，方正硬朗的轮廓里藏着英伦豪华的细节质感。座舱采用“指挥官驾驶席”高坐姿设计，中控以46.3英寸远端屏为核心打造T型舰桥阵列，二排配备超级零重力座椅，三排采用“阳光房”全景天窗设计，兼顾了驾驶视野和后排乘坐的舒适感。
从常熟工厂下线到全国巡展，再到定档8月14日预售，神行者8的每一步都走得扎实稳妥。在豪华SUV市场普遍“高配才给智驾”的当下，它直接把华为乾崑ADS 5和896线激光雷达做成全系标配，无疑给整个市场投下了一颗重磅炸弹，也让用户对8月14日的预售价格充满了期待。
