别克新SUV亮相3大亮点解析2026上市竞争力

别克最近悄悄放出了新SUV的测试照，归在“至境”系列里，是他们新能源高端线里的第三台。整辆车被那种带迷彩的伪装贴包得死死的，但有些东西还是藏不住——前脸那对C形灯组，一下就能认出来，封闭格栅也透着股未来味儿。侧面，门把手改成半隐藏式，比现在卖的L7和世家看起来更轻巧。走到后面，贯穿式尾灯拉得很长，还加了个小尾翼，整个尾部显得很细致，甚至有点精致到挑剔。

让我多看两眼的是它车顶——压根没见到激光雷达，前后翼子板也没摄像头或额外雷达探头。这就有点反常，毕竟现在的新势力车几乎都把激光雷达当标配来摆，别克这一台却像是刻意省掉了。我猜高配版可能会补上，入门版就用摄像头加算法去撑功能。结合这几年动向，他们大概用了Momenta的方案，可以做城市NOA、自动泊车这些，但硬件上可能没理想、小鹏那么硬。传统车厂一向喜欢在功能和成本之间找个平衡，这么干我倒不惊讶。

动力部分倒是挺出乎意料。车尾一侧右下角留了两个小盖板，明显有为发动机预留位置的意思——这意味着它不是纯电，很可能是增程或者插混。如果沿用L7那套1.5T增程器配电机，总功率也能做到三百千瓦左右。但话又说回来，现在新能源车这么热，充电桩也越来越多，它还留着油电混的路子，听着像是有点逆潮流。不过我也懂，毕竟在不少二三线城市，充电还真不是随时都有，跑长途的时候，电量焦虑是常事，有油箱在，心里会踏实很多。

前两台“至境”是纯电，这次混进了混动，难免在自家产品线里打自己一拳。增程本身的市场竞争早就红到发紫，长城、吉利都在推类似的东西。如果缺了“大电池+纯电驱”的标志性形象，很可能被看成过渡型车。再加上智能驾驶方面没激光雷达，宣传时怕是比不上特斯拉或华为那些声量，但节省三四万硬成本，对买家尤其是家庭用户，未必是坏事。至于轴距，我估计是三米往上，这摆明了是冲着理想L7和问界M7去的。最后能否抢下市场，就得看它的算法够不够灵敏，高速跑起来油耗是不是能让人满意。

一台车的好坏，不仅在参数，更在你用起来的那段日子里，会不会觉得它是帮你解了烦的朋友。