“多出来的八公斤让电池变得更大，续航自然上去了；湿滑路面刹车性能比老标准强一半。”2025年12月实施的新国标电动车，不仅放宽重量上限、强制配备前后双碟刹和LED高亮灯，还回归了后座、防烫鞍座、头盔挂钩等贴心设计。本期播客对话电动车专家陈宇，揭秘车企如何在短期内完成架构重组与智能化升级，解读山东、江苏等地柔性管理政策如何让载人储物需求更合规。当政策从“一刀切”转向“有温度”，电动车正成为兼具安全、实用与智能的下一代代步工具。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天我们特别邀请了电动车专家陈宇先生，陈宇跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇很高兴，来和大家聊聊电动车的新标准。今天咱们来聊一聊最近非常火的新国标电动车，这个新国标电动车，其实自2025年12月1号实施以来，不仅让车企们陷入了整改的热潮当中，也让无数的车主们重新找回了那些被忽略的便利安全和舒适。没错，没错，新国标其实真的让整个行业都焕然一新，然后也真正的服务到了大家日常出行的这些需求。咱们第一部分，先聊一聊新国标带来的这些实实在在的好处咱们先来问，第一个问题，新国标在载重和续航上面到底给我们带来了哪些惊喜。就是这个新国标它其实是把电动车的重量上限给放宽了，原来的那些铅酸电池的车，它可以跑到63公斤。那多出来的这八公斤就可以让电池变得更大，那续航自然就上去了。那这么说的话，跑得更远，充电更省心了。没错，而且不光是这个，还有它新增了助力末世，你在上坡，或者说载重的时候，它会自动给你动力，然后它的时速也可以短暂的提到35公里每小时，那遇到紧急情况的时候，也可以更快的停下来。它的整个的动力性和安全性都提升了很多。那新国标在安全配置上面到底有哪些升级？现在的新国标车，它是必须瑶装前后双碟刹的，然后，它的这个制动距离也被缩短到了3.5米，甚至在湿滑的路面上面，它的刹车性能比老标准瑶强一半那确实安全这一块是下了不少功夫。对，还有它的大灯都是升级成了led的高亮灯，那它的照射距离也不得低于50米。很多车，它海加了自动调节亮度，尾灯也是必须是红色的，而且亮度也不能低于80，肯的拉还有一些比如说像磁吸式的防雨的充电口，然后包括一些车型，它海加了头盔挂钩，包括一些鞍座的材质也升级了，它都是用了新的防烫的材料。整个的安全性和便利性都提升了很多。那你觉得这个新国标在人性化设计上面有哪些回归？或者说有哪些创新？现在的新国标车，它是大部分都恢复了实用的后座，然后也有一些车，它是有专门的储物空间。还有的可以装后备箱，也有一些车型，它是有加装后视镜的，包括一些车，它是有霸者个充电口设计的更防雨。还有一些车型，它是有把安座的材料换成一种新型的防烫的材料，就是夏天暴晒之后你也不会觉得烫屁股，冬天你也不会觉得冰手。那这些细节真的是很贴心。没错，然后，还有新国标它其实是禁止了一些企业的一些片面的理解，比如说像什么全封闭的座桶又或者是说把后视镜给砍掉，这种的设计是都不被允许的那现在的大部分的车企他都18实用性和安全性都给大家找了回来，让这个电动车又变成了一个便捷和安全都兼得的一个代步工具。好，新国标在续航安全和人性化设计上的升级咱们就先聊到这休息一下马上回来，咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊车企在新国标之下是怎么快速的反应，怎么去创新。面对新国标，其实各大品牌都是第一时间就站出来了就说我们要全面的升级我们的产品那比如说像雅迪他就是在12月5号的时候，就直接发布了官方的声明说，之前那些设计考虑不周到的地方我们道歉。然后，我们也有推出一些优化过的新车型。那其他的一些像爱玛台铃绿源这些主要的品牌也都是紧随其后就是说他们都推出了一些新的车型这些车型它是完全符合新国标的然后也把安全和便利都做的很到位那这些品牌他们是怎么做到在这么短的时间内就完成了产品的升级呢其实他们就是重新设计了车型的架构那比如说像用一些更情的铝合金的材料，然后优化它的车架电池仓的结构那这样的话，就可以在重量限制之内把实用性也找回来那一些品牌，甚至他们还专门为助力末世去开发了一些新的电机和电池的组合那这样的话，就可以既满足这个标准，又可以提升车辆的动力性能。现在说这个新国标已经实施了一段时间了，那在实际的使用当中，车主们对于这些焕然一新的电动车有什么样的反馈？大部分的人，其实都是觉得新国标的车比之前要好用多了，比如说像雅迪和艾玛他们的一些新的车型，不光是恢复了后座，后视镜包括他们的安卓的材质也升级了，包括一些细节上的提升。比如说像头盔挂钩，比如说像内置的充电器收纳柜。这些都让骑行更安全更方便听起来确实挺贴心的。这些改进没错，然后，还有一些品牌比如说像台铃和绿源他们的一些新的车型，还加入了这种防雾加速的功能。还有ai的智能系统，包括一些车型的灯光，包括一些材质。阿豆升级了那这些改进其实不光是让车辆更好开了，还有就是它的整体的品质感也提升了很多，那市场上的车型也变得更丰富，那大家的选择也更多了。聊了这么久的车企创新和用户反馈信息量不小，咱歇口气，待会继续。那我们现在来聊一聊第三部分，就是管理的优化和未来的展望。那我们先来问，一个大家都很关心的问题，现在各地的电东车的管理政策到底有哪些新的变化？或者说有哪些更人性化的这样的举措？像山东的淄博，然后江苏的苏州这些地方就已经开始了这种柔性的管理试点。那这些地方就是说，对于合规的这种车型，如果车主有载人的需求，是可以加装后座和后备箱的，但是一定要在确保安全的前提之下，那就是说管理方其实也认可了这种合规的。根据实际需求的一些家装，没错，而且就是说北京还有成都这些城市也都有这种针对合规车型的一些上牌儿。然后，包括骑行的这种便利的一些措施。那这些其实都是说明，管理思路正在慢慢的转变，从之前的那种一刀切的管理，往更规范更有温度的这样的一个方向去走。你觉得这种管理的优化会带来哪些实际的影响？我觉得。首先，合规的这些车型它是可以正常的使用，包括它的载人储物一些需求是可以得到满足的，那这样的话就提升了大家骑行的安全和便利。对，那确实是对于老百姓来讲，用车体验直接就上去了。没错，然后另外说，这种管理的思路其实也鼓励了企业去创新，也推动了整个行业的服务，项更细致更贴心这样的方向去走，也让政策更好的去服务于大众，也提升了社会治理的水平。你觉得未来的电动车会往哪些方向继续进化？我觉得，首先，安全性和实用性会越来越成为大家关注的焦点，包括一些智能的辅助，包括一些环保的材料，会更多的应用到车型上面。包括一些管理的方式也会更灵活更贴心。所以就是说未来的出行工具会越来越懂用户的需求。没错，然后政策层面也会持续的优化包括国际的市场也会越来越大，那整个行业就会进入一个持续创新，持续升级的一个新的阶段。对，今天咱们聊了这么多，关于新国标下电动车的一些升级和创新然后，也看到了，其实这个行业是在真正的去关注用户的一些实际的需求。对，所以说未来是有很多惊喜的，也有很多可能性。好了，那么这期节目咱们就到这里了感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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