13万买零跑C10，这些真实体验让我又爱又恨

人生第一台新能源车，我选了零跑C10。当初在众多品牌间反复对比，最终被这款车的综合表现打动。新势力品牌销量节节攀升的势头给了我不少信心，试驾时的感受更是让我明白了它受欢迎的原因。

黑色车身配上流畅线条，第一次在展厅见到它就挪不开眼。作为黑色控，这台车完全符合我的审美，既有型又不显笨重。试驾时发现它的驾驶感受很接近传统燃油车，家人坐在后排也没有出现晕车的情况，这让我们最终下定决心把它开回家。

空间表现确实惊喜，一米七的个子在后排能轻松跷起二郎腿。座椅选装了硅胶材质，基本没有异味，乘坐舒适度不错。不过主驾驶位长时间开车时腰部支撑稍显不足，得加个靠垫才更舒服。

关于智能化配置，我这款悦享版配备了自适应巡航和车道居中保持。高速上确实能减轻驾驶负担，但我还是不太敢完全放手，手心总捏着把汗。自动泊车功能试过两次，每次车辆缓缓倒入车位时，我的心都提到嗓子眼。有次眼看要撞上赶紧踩了刹车，虽然不知道实际会不会撞到，但这种把控制权交给机器的感觉还是让人不太踏实。

续航方面，新车本应多用慢充养护电池，可惜家附近慢充桩实在太少。唯一一次慢充从20%到满电用了将近九小时。平时用车频率高，跑过几次高速，满电状态下续航大概打六折。市区通勤能到七五折左右，我习惯在电量剩余20%左右就充电。快充确实方便，二十分钟就能从20%充到满电。

这台零跑C10基本满足了我对首台电动车的所有期待。作为普通工薪族，这个价位能买到这样的配置和体验，性价比确实很高。至于后续可能遇到的问题，我觉得放平心态就好，相信现在的新能源技术已经相当成熟。

最让我纠结的是黑色车漆实在太容易显脏，刚洗完车亮晶晶的样子让人爱不释手，可没两天就蒙上一层灰。既然选择了最爱的颜色，也只能勤快些多洗车了。

驾驶感受相当顺手，动力响应及时，转向精准。内饰做工精细，设计简洁大方。智能化配置丰富实用，虽然我现在还不太敢完全信赖自动驾驶功能。整体来说，这台车几乎找不到明显短板，用这个价格能买到如此全面的车型，确实物超所值。