2026年才刚刚开始，各大车企已经铆足了劲，开始了竞争，其中宝马汽车一马当先直接开启了降价。紧接着奔驰汽车也跟进了。虽然奥迪官方没有说明，但在终端的优惠幅度确实不错。自主品牌还没有过多的动作。那么自主品牌到底在憋什么样的大招呢？近期比亚迪率先出手，全新车型陆续迎来了曝光，其中全新腾势Z9GT尤为引人关注。
关于腾势汽车这个品牌，旗下大多数新车都有着较高的颜值，并且科技化配置也比较丰富。但总体而言，腾势汽车的价格偏高一些，因此难以跑出漂亮的销量。近期比亚迪似乎也意识到了这一问题，开始计划给出更实惠的价格。
此次全新腾势Z9GT的初始定价被认为非常亲民。首先来看动力系统，新车采用的是易三方三电机的动力形式，性能依旧强劲。三电机版本最大功率分别为230kW、310kW以及310kW，综合功率已经突破1000马力，可实现两秒级破百。全新腾势Z9GT依然推出了单电机驱动版本，电动机总功率370kW。之所以采用单电机，正是为了让定价更亲民，这也是腾势汽车旗下为数不多使用单电机形式的车型。
底盘方面，新车采用了云辇A配置，这类底盘更适合操控型以及运动性更出色的用户，属于该序列中的高端产品。通过电磁阀与多腔空气弹簧的联动，操控表现更加优异。
在外观造型上，全新腾势Z9GT融入了大量性能车设计元素。它由概念车量产而来，整体设计感极为突出。新车配备夸张的运动包围和尖锐的车头，同时将激光雷达安装在车顶，凸显高端智能化定位。车身侧面搭载了多种空气动力学套件，20英寸超大轮毂也格外醒目。尾部设计细长扁平化的尾灯，整体造型饱满且富有力量感。外观配色命名为峡湾绿，质感十足。与此新车搭载包括激光雷达在内的高阶智能驾驶辅助系统，并采用小蓝灯设计。
全新腾势Z9GT在改款后，有望迎来比以往更佳的销量。此前的市场表现不尽如人意，但在欧洲市场，该车型已取得了不错的反馈。这显示它在国际用户中已获得认可，因此国内消费者也很可能对它青睐有加。
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