雷军，高调发文晒照多出设计师身影，3月14日小米创始人兴奋分享汽车工厂偶遇李田原，两人并肩为SU7靛石绿新配色点赞预热

雷军，高调发文晒照多出设计师身影，3月14日小米创始人兴奋分享汽车工厂偶遇李田原，两人并肩为SU7靛石绿新配色点赞预热

3月14日，小米创始人雷军在社交平台上兴冲冲地发了条动态，里面晒了张照片，照片里多了一个人，这人就是小米汽车的核心设计师李田原。事情是这样的，那天雷军去小米汽车工厂转悠，正好碰上刚从德国回来的李田原，两人干脆一起拍了个小视频，专门给SU7的新颜色靛石绿做点预热。

照片拍在北京的阴天里，光线有点柔和，看起来挺高级的，雷军穿了件棕色休闲夹克，李田原则披了件黑色长大衣，他们俩肩并肩站在那辆靛石绿的SU7旁边，手上比了个赞的手势，挺有默契的。

李田原这个人背景不简单，他之前在宝马负责iX车型的外观设计，那时候雷军亲自去德国把他挖回来，现在他主要管SU7的外观造型，这次从欧洲一回来，就被拉到工厂里，显然是为了新颜色靛石绿做最后的检查和调整。

靛石绿这个颜色选得挺有想法，它看起来低调又高级，带点商务车的稳重感觉，适合那些年纪大点，工作上需要靠谱形象的用户。它其实是替换了之前SU7的橄榄绿那种颜色，橄榄绿有点绿油油的，现在靛石绿更深沉，像一些高端车的那种深邃蓝绿调，不太抢眼，但开车出门给人稳重感，正好填补SU7在商务用户那边的空缺，让车子不只吸引年轻人，还能拉到更多家庭用车的人。

说起SU7，第一代车已经卖出去超过38万辆，这数字在电动车圈里算得上很不错了，小米也没闲着，新一代SU7直接从头到尾升级了一遍，预售价格从22.99万元起步，工厂的产能也提到每个月1.6万辆，这样一来车子一上市就能马上交付给买家，不用让大家等太久。

雷军这次亲自发照片，还带上李田原一起露面，明显是在推这个新颜色靛石绿，让大家提前知道SU7的外观又多了一种选择，从技术参数到内饰配置，再到车身颜色，全都加强了，既保持对年轻人的吸引力，也瞄准那些更在意车子质感和实用性的家庭和商务用户。

靛石绿的具体样子，是那种介于深蓝和绿之间的调子，在阳光下闪点金属光泽，但不刺眼，开车上路时给人一种安静高端的感觉，跟SU7的整体设计很搭，车身线条流畅，结合这个颜色后，整个车看起来更协调。

李田原在设计时，肯定花了不少心思调整这个颜色的深浅度，确保它在不同天气下都不失色，比如阴天时它会显出点神秘感，晴天时又带点活力，这也是为什么雷军一有机会就拉他出来宣传。

工厂那边，现在生产线已经准备好大规模生产这种颜色的车，工人每天都在测试漆面的均匀度，避免任何小瑕疵，确保每辆车出厂都完美。

小米汽车从SU7推出到一直在电动车市场里稳步推进，这次新颜色的加入，让车型选择更多样，用户买车时能根据自己的风格挑，年轻点的人可能还选亮眼的颜色，但对那些40岁以上，开车多用于接送家人或商务出行的，就靛石绿这种低调的更合适。

它不像一些车颜色那么花哨，而是靠质感取胜，车漆用的是高档材料，耐刮耐脏，日常保养也简单。雷军在动态里没多说，但从照片看，他俩的表情都挺开心，显然对这个新配色信心满满，小米下一步的计划，肯定还会继续在颜色和细节上优化，让SU7在竞争激烈的电动车市场站得更稳。