把汽车大脑塞进拖拉机：前沃尔沃团队为何让果园先开上「AI豪车」？

30kW电动小拖，凭啥拿下数千万Pre-A？

当全球农机还在争论“油改电”划不划算，一支由沃尔沃、集度老兵组成的团队，把乘用车级域控制器、激光雷达和OTA直接搬进了30kW的果园拖拉机。2024年才成立的奚仲智造，用一场“跨物种移植”让资本先信了：农业的iPhone时刻，可能不在大田，而在你喝的那杯精品咖啡的种植园。

我的结论先放这儿——谁先把“汽车级可靠性”做成“农机级性价比”，谁就能在下一个1800亿美元市场里抄底盘。奚仲智造把第一颗棋子落在了“高价值经济作物”这个被忽视的缝隙，表面看是错位竞争，实则是降维抢跑。

1. 把拖拉机当“机器人”正向开发，而不是“电动化改装”

传统农机厂惯用“油改电”——把发动机掏出来，塞进电机和电池，完事。奚仲智造反着来：先写一套农业OS，再围绕电池包重新设计车架，最后才把“拖斗”装上去。好处是：

• 线控底盘响应时间