雷克萨斯新LX 570终于亮相，其定价也已揭晓，范围在138.6万元至143.8万元之间。对于这款备受期待的新车，你是否已经心动？

关于LX 570的换代问题，虽然第三代车型在2007年诞生，按照常规，第四代车型应于去年或今年问世，但我们现在所见的LX570，实际上是一款中期改款车型。尽管如此，从其侧线条上，我们依然能看到与旧款车型的深厚渊源。这一细节在发布会前的内部研讨会上已得到证实。然而，无论是外观还是内饰，这款新LX 570都带来了显著的变化，令人耳目一新。


此前，第三代LX 570已经历了两次改款，其显著变化之一便是将原先仅限于保险杠之上的倒梯形格栅，逐渐演变为如今雷克萨斯所推崇的家族化设计——“纺锤形”格栅。这一变革不仅打破了“换壳陆巡”的固有印象，更彰显了雷克萨斯独特的设计理念。新车在设计上进一步秉承了丰田的“下部优先”原则，保险杠在格栅之内的部分进行了精细的上移与调整，“纺锤”下半截的梯形面积得以扩大，而大灯与上半截的过渡则变得更加细腻。下部两侧的雾灯外框设计成近似回旋镖的锐利形状，透露出一种不容小觑的霸气。这样的设计革新，使得LX570不仅与雷克萨斯家族的先进风格相得益彰，更在细节上展现了其独特的魅力。

名副其实的LX570

LX，这一命名所代表的英文Luxury Crossover，意为“豪华跨界车”。虽然其同平台产品LC被誉为越野界的佼佼者，但LX570自身并未走向泥地与沙漠的挑战之路。那么，它如何在城市中展现出别样的跨界风采呢？此次升级，LX570新增了包含六种模式的驾驶模式选择系统，并配备了自适应可变悬架，无疑将进一步提升其驾乘的舒适度与通过性，使其在城市的每一个角落都能游刃有余。



在豪华方面，雷克萨斯始终保持着其卓越的静谧性和精湛的做工。此次升级，LX570在内饰上进行了全面的革新，从仪表盘到尾门，每一个细节都体现了匠心独运的设计。方向盘由四辐简洁地改为三辐，进一步凸显了其独特的设计风格，与LC的影子渐行渐远。中控台主显示屏升级为12.3寸的超大型屏幕，并具备三屏显示功能，极大地提升了驾驶的便捷性。屏幕下方精心加入的时钟，不仅彰显了“豪华车”的尊贵气质，更体现了雷克萨斯对完美细节的追求。其后排娱乐系统的屏幕也升级为11.6英寸，为乘客带来了更加舒适的娱乐体验。此外，雷克萨斯独创的CLIMATE CONCIERGE按键，能一键控制空调系统，轻松启动预存的车内温度、座椅加热或通风以及方向盘加热功能，这一创新设计在全球范围内都是独一无二的。而三排八座的宽敞配置，在国内同级市场中更是独树一帜。

动力表现更为平顺

LX 570依旧搭载备受赞誉的5.7升V8自然吸气发动机，其最大功率与扭矩分别维持在270千瓦和530牛•米的出色水准。然而，此次升级将其变速箱从6速自动变速箱提升至8速自动变速箱，这一改进不仅显著提升了动力输出的流畅性，更在燃油经济性方面取得了显著成效。

而此次新车上市的真正重头戏在于其公布的价格。在2015年10月刊的《座驾car》AGENDA栏目中，我们曾大胆预测，随着配置与品质的提升，新LX570的价格至少应维持在174万元以上。然而，现实价格却大大出乎我们的预料——动感豪华版仅需138.6万元，而尊贵豪华版也仅为143.8万元。这样的价格不仅打破了我们对“加量不加价”的传统认知，更让曾经的梦想车型变得触手可及。