我第一眼看到山河版的广告，就觉得挺有意思的。毕竟，这次的广州车展，岚图真是放了点血液在展台上。白紫双色，走的可是特别路线，不走传统的银灰或黑色调。这配色还真是给年轻用户准备的，至少看着不落俗套。
你知道我为什么特别注意这个细节吗？因为多年前我在调色的时候就意识到，色彩不仅是颜值的问题，还直接影响用户第一反应。白紫的组合，有点像夜空+云霞那感觉，挺能代表梦想的。而且这车的设计师或许就是想用这种天马行空的色彩抢眼。
说实话，把山岳和星河融入内饰设计，这点倒让我有点犹豫。实际上，我在跟一个修理工聊天时，他曾吐槽过，比如你别的车用几年就得换内饰，山河什么的看着漂亮，但真挺掉价的，容易脏。我当时笑了，觉得这可能也算是用户体验的一部分——多花点时间打理，也是一种情调。
实际上，这车最大的亮点在哪儿？我感觉是那零重力座椅。这个东西，虽然听起来科幻，但真用起来，又发现挺靠谱的。比如我那朋友说，坐上去就不想下来，那时候我就想了，毕竟，长途驾驶，人体的疲惫感和座椅的舒适度真挂钩。而且我还偷偷心算了一下，如果一辆车百公里油耗在8-10升左右，长途跑下来，坐这个零重力座椅，状态会不会攒多点体力？大概比普通座椅省个几%的疲劳感吧，不算太大。
但你知道，我心里又有个疑问——这座椅在冬天会不会太暖和？夏天太冷？反正无论如何，设计出来都得考虑用户的日常快感。我刚才翻了下笔记，竟然没注意到，这个座椅调节似乎挺智能，能根据身体压力微调支持点。真是惹人喜欢。
再看那50英寸超大投影，显得特别有家庭影院的味道。你问我，家里投影某天会不会成为必备品？也许吧。只是考虑到能不能用在糟糕的天气里，比如下雨天、雾天，天知道投影如何应对风雨，对，是投影对环境的要求还是挺高的。
其实我一直在琢磨这车的价格。标价40多万，真不便宜，但不到50万就能买到配四驱、空悬和高科技配置的车，还是挺香的。你看，同级别SUV里，这个配置其实不算特别厚道。我之前遇到一朋友买了个瑞虎8，配置差不多但售价只有两万左右，纯粹还是看品牌。
这里有个问题——乾崑ADS3.0的系统，我不细想过，估计还是基于华为的底层架构，算是开源+自主研发的结合体。这让我想到，国内车企在研发上的博弈。供应链方面，能把关键芯片都自主一部分，那就算是掌握了自己命运。但我觉得，关键技术像ADAS、智能投影，严苛的标准还在验证中。毕竟，安全第一，别出个乌龙把谁惹火了。
其实我还挺注意供应链的稳定性。这个趋势下，很多车企都在材料备用库存上做文章。岚图用的材料，估计也得有备件池。我猜个：为了迎合市场，最新版本可能还会继续优化系统。你说乾崑Ultra版，占比超50%，是不是代表这个系统很受宠？我觉得，受宠可能有点夸张，但确实说明他们把好牌都打在了这块。
哦，这段先按下不表，（但我觉得还是得说说）这个市场对这辆车的认可，简直爆炸。18小时订单破万。你怎么看？我猜，这里面绝大多数是年轻人，或许是像我这样，对科技有点追求感的用户。可惜我不是买家，否则还真会考虑。毕竟车子价格破40万，买得起的，心里其实挺忐忑的。是不是太心血来潮了？但又觉得，能在这个价位得到全貌配置，也算满值得。
我那个朋友修车，他一句话让我有点自我反省：你知道的，车这个东西，买回来一段时间后，只有使用感最重要。这话我深有体会。可能买个贵车，不一定比买个性价比高的更划算。只是——你觉得，未来的车会不会更智能，但同时也更脆弱？我真的挺期待的。
最后你问我，这车会不会真豪华，还是更偏向科技感强?我猜，可能两者都算，毕竟这是岚图敢为人先的领域。未来如果万一出点事，比如芯片供应突然卡住，或者系统升级出了bug，那又该怎么应对呢？这才是我觉得悬在心头的问题。
（这段大概是想象，能不能用，很难说——反正我心里这点疑问一直没解开。）
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