很多人买二手车，都盯着车表看，觉得公里数少=车况好。可问题是，车贩子为了好卖，动动手就能把十几万公里调成几万公里，看着新鲜，其实暗藏风险。公里数被动过的车，大概率保养不到位，甚至可能是高强度跑滴滴、拉货的“劳模车”，后期维修费用一点不比新车少。
那怎么判断车是不是调表过？其实有几个常见的方法：
①查维保记录
车辆去4S店或者大型维修点保养时，都会留下公里数记录。只要车主没刻意隐瞒，在相关平台或者公众号能查到【维修+保养】的历史数据。比如说表显才8万公里，但维保记录显示去年就已经14万公里了，那就不用多说，铁定动过表。
②车架号+发动机号查询
➠微信关注【汇车铭鉴】公众号，在底部菜单【综合查询】里找到【公里数查询】。
➠根据页面提示【输入车架号、发动机号】等信息后点击查询等待查询结果即可。
⚠️注意：查询之前可先查看【示例报告】，没有异议后再进行查询，一经查出，禁止退款。
③用检测设备读取
有些隐蔽的里程数会被记录在变速箱、ABS模块里，车表动了，但这些地方的数据可能没改过。只要用专业设备一读，真相立马现形。不过这方法对普通人不太友好，一般要靠懂行的师傅帮忙。
④通过保险、年检数据查
每次年检、买保险的时候，系统上都会有公里数的记录。对比一下历年的数据，跳跃过大或者不符合逻辑，那基本就是调表车。比如前年保险记录12万，今年买车时却只显示7万，这明显就对不上。
那遇到调表车怎么办？办法也不是没有。
一是没买之前查清楚，别贪便宜。就算车商拍着胸口说“实表”，也要自己去验证，别轻易信口头保证。多花点时间查数据，比后期掉坑强多了。
二是要是已经买到手，发现车子调过表，可以尝试和卖方沟通，看能不能退车或者赔偿。如果是商家销售，一旦证据确凿，很多地方的消费者协会都能帮忙维权。
三是如果碰到车贩子赖账，那就得走法律途径。调表涉及欺诈，证据齐全的情况下，可以要求解除合同并退车退款。
说白了，调表这事儿不可能完全杜绝，但买车的人要有点防坑意识。别只看表显公里数，还要多角度去查，多渠道去对比。买二手车跟买新车不一样，里面的猫腻太多。认准一个道理：公里数≠车况，但真实公里数一定能帮你判断这车值不值。
想少掉坑，就要多花点心思去查证。宁愿麻烦一点，也别图省事。毕竟，车是你要开好几年的大件，一旦被坑，损失的可不是小钱，而是每天的心情。
全部评论 （0）