铃木DL650这次降价真的猛，直接便宜了快三万块钱，这一下摩托车圈子里都炸锅了。
这车本来指导价十一万多，现在只要八万多就能买到，老车主看到估计都要心疼了，不过新想买车的朋友肯定乐坏了，这价格在中排量探险车里边，简直是扔了个大炸弹。
这车降价更良心的是，它就只是把价格降下来了，配置一点都没少。像ABS防抱死系统、还有那个可以关掉的牵引力控制系统，这些都是全系标配的。如果你买的是XT那个版本，辐条轮毂和发动机护板也都在，车架、发动机、还有油耗能跑多远这些关键的东西，都跟没降价之前一模一样。在那些进口摩托车里头，这么实在的降价真的很少见。
好多人都觉得铃木DL650是那种特别耐用的车，跑长途特别靠谱。它那个645cc的V型双缸发动机，低转速的时候力气就很大，跑烂路的时候也不容易陷进去。油箱有20升那么大，加满油能跑四百多公里，出去跑长途就不用老找地方加油了。
车座子是835毫米高，车身也做得窄，就算你个子一米七，也能轻松双脚着地，对不同身高的人都挺友好的。
这车一下子便宜了这么多，可能有人会担心是不是配置偷偷减了，或者是在清库存。这个完全不用担心，官方已经说得很清楚了，配置没缩水，质量也没降低。身边很多骑DL650的朋友，都开着它去跑过川藏线、西北大环线，跑了好几万公里都没出过毛病，它就是那种很可靠、很省心的车，比很多只知道堆配置的国产车还稳当，跑长途不操心，这就是它的底气。
铃木这次降价这么狠，其实也是没办法的事儿，现在国产探险车做得越来越好了，都在拼配置、拼价格，性价比很高。以前DL650卖十一万多的时候，跟国产车比起来就没啥优势了，销量也一直不好，所以降价是它唯一的出路。
之前川崎那款异兽650也降过价，现在铃木也跟上了，这些进口大品牌也开始放下身段，加入到价格战里来了。
DL650也不是完美的，它就属于那种特别实在的车。它没有那种特别酷炫的大屏幕，也没法跟手机联网，外观也好多年前就这样了，对那些喜欢高科技和看重颜值的朋友来说，可能就不太满意了。
在市区里骑，离合器感觉有点重，也没有那种滑动离合，堵车的时候手容易累。但是，现在它便宜了快三万块钱，这些小缺点就显得不那么重要了。
DL650本来就是给那些经常跑长途的老司机设计的。它不搞那些花里胡哨的宣传，也不堆砌那些用不着的配置，就只关注跑长途最看重的几点：车要可靠、省油、能跑、好控制。现在八万多块钱就能买到一辆纯进口的V缸探险车，性价比简直爆棚了。
对于那些追求实用、就喜欢跑长途的朋友来说，这绝对是今年最好的捡漏机会。现在问题来了，降价后性价比这么高的铃木DL650，和那些价格差不多、配置拉满的国产探险车，你选哪个呢。
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