现在很多人都在琢磨，电车到底会不会把燃油车完全挤出市场呢？依我看，这事儿大概率是不会完全发生，不过电车肯定会成为市场上的绝对主力。
你看，现在路上跑的绿牌电动车是越来越多，大家也都觉得这玩意儿挺智能，开起来又省钱，好多人买新车都先考虑它。但要说油车会彻底消失，那可就说早了。比如天特别冷的时候，零下二十度，电车跑起来电量掉得飞快，续航直接砍半；要不就是节假日开车上高速，充电站前面排队好几个小时，让人心焦；更别说电池要是出了问题要换新的，那个费用简直能赶上大半辆新车了。
这些让人头疼的问题，到现在还没有完全解决好。所以你看，像北方那种特别冷的地方，或者是那种跑长途运货的活儿，油车还是大家生活里和工作上都离不开的。
油车嘛，毕竟有一百多年的历史了，用起来特别稳妥，让人放心。而且加油的速度也快，几分钟就加满了，哪像充电那么麻烦。更油车的维修网点到处都是，修起来方便，二手车也特别好脱手，保值率也不错，这些都是电车暂时还比不了的优势。
说句大实话，现在全世界对这事儿都看开了，变得更理智了。你看欧洲那边，之前说要禁售油车，现在也放慢了脚步。咱们国家也强调要让各种能源的车一起发展，大家不要非此即彼。
车企们也不再是只顾着造电车，他们一边拼命研发新的电动车，一边还在想办法让油车更省油，性能更好。尤其是混动车，它把油车和电车的优点结合起来，现在特别受欢迎，成了中间过渡阶段的抢手货。
电车有个特别厉害的地方，就是它把电能转化成驱动力的时候，几乎没有什么损耗，效率能达到百分之九十多，这可比油车省太多了，跑起来也自然更省钱。但油车也有它的好处，那就是在各种天气、各种路况下都能跑，适应性特别强，这方面电车现在还是比不了的。
所以你看，它们俩根本就不是那种你死我活的对手，而是各有各的长处。
以后啊，我觉得大概就是这样：平时在城里上下班，电车肯定是最普遍的选择。在那些比较偏远的地方，或者干一些特殊活儿，油车还是少不了的主力军。而混动车呢，就正好把中间的空白给填上了，让各种车都能找到自己的位置，大家和平共处。
这就像以前石英表出来的时候，机械表也没消失，只是成了小部分人喜欢玩的东西，一种情怀。油车可能以后会慢慢淡出大家的视线，变得不那么普遍了，但绝对不会完全不见了。电车呢，肯定会变成大家出门的首选，成为我们生活中的主流。
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