2025年销量超450万辆、17年达成1500万辆里程碑的比亚迪，突然放慢了脚步。但老板王传福一句“技术领先度不如前几年”，根本不是认输，而是打响2026年技术战争的信号弹。2026年，比亚迪将不再拼车型数量，而是直接甩出五大技术王牌：半固态电池实现1000km续航、兆瓦快充5分钟补能400km、10万级车标配城市NOA智驾等等，这些曾经百万豪车才有的配置，即将渗透到比亚迪全系车型。更可怕的是，王朝/海洋网、腾势、方程豹、仰望四大品牌同步推出至少10款新车，从9.28万的秦L到百万级仰望U7GT，覆盖每一个细分市场。
让百万配置走进10万级车型
比亚迪2026年的核心战略是“技术下放”，用王传福的话说，“任何新技术只能领先十八个月，所以必须不断突破”。首当其冲的是续航和补能痛点。 比亚迪即将量产第二代刀片电池，能量密度突破300Wh/kg，采用半固态电解质技术，让主流纯电车型续航轻松突破1000km。 更重要的是，其低温性能大幅提升，北方用户冬天充电慢、放电衰减的问题将得到根治。
与电池配套的是900V-1000V高压平台和兆瓦级闪充技术。比亚迪计划在2026年将这套系统覆盖至王朝网和海洋网的主力车型，实现“充电5分钟，续航400公里”。同时，光储充一体化超充站将覆盖全国80%核心商圈，彻底解决补能焦虑。
混动技术同样迎来跨越。 DM 6.0将插混车的纯电续航提升至250-350km，亏电油耗再降10%。 这意味着绝大多数用户日常通勤可以完全用电，长途出行则无里程忧虑。 比亚迪甚至表示，DM 6.0将“模糊混动与纯电的界限”。
最颠覆行业的是智能化配置的普及。2026年，比亚迪将在10万元以下车型标配高速NOA，10万元以上车型标配城市NOA。 云辇智能车身控制系统、后轮转向等高端配置也将下放至20万级车型。例如，2026款秦L DM-i起售价仅9.28万元，已搭载天神之眼智驾系统，支持高速自动跟车、智能泊车等功能。
向上攻坚，直击合资品牌腹地
作为比亚迪的销量基石，王朝网2026年将推出三款旗舰车型，主打“越级对标”。 秦MAX定位A+级轿车，轴距2820mm，提供120kW和240kW双电机版本，零百加速5秒级，价格区间13-18万元。 这款车将直接冲击合资品牌在A+级市场的核心阵地，用性能与空间重新定义性价比。
大汉定位D级行政轿车，车身尺寸进一步放大，瞄准30万级以上市场，对标奔驰E级、宝马5系等豪华车型。 而大唐作为王朝网全新旗舰SUV，车长5.3米，轴距3.1米，配备6/7座布局、二排零重力座椅和后轮转向系统，预计售价40万元区间。 这款车将填补王朝网在全尺寸SUV市场的空白，成为比亚迪冲击高端燃油车市场的利器。
海洋网将在2026年一季度推出海豹08和海狮08两款“8系”车型。 海豹08定位中大型运动轿车，主打千匹马力和激光雷达高阶智驾，对标小米SU7等热门性能车。 海狮08则聚焦家庭用户，提供6/7座布局，插混版综合续航超1400km，预计价格区间20-25万元。
同时，海洋网还将完善产品矩阵。 海豹07EV作为海豹07 DM-i的纯电版本，宽度增加10mm并配备激光雷达，进一步强化智能驾驶能力。 这两款车将共同巩固海洋网在20-30万元主流市场的竞争力。
腾势扩容、方程豹跨界、仰望拓圈
腾势品牌2026年规划了7款新车，覆盖跑车、MPV、轿车等多个品类。 腾势Z双门跑车搭载三电机和云辇-M磁流变悬挂，零百加速进入3秒级，售价50-80万元，被称为“平价版仰望U9”。 腾势D9加长版将优化第二排空间，配备航空座椅，主攻35-45万元MPV市场。 此外，腾势Z7中大型轿车价格下探至20万区间，承担走量任务。
方程豹品牌将推出首款轿车镁9，应用镁合金轻量化技术，对标保时捷Panamera。同时，豹3作为入门级硬派越野SUV，价格将下探至20万内，进一步拉低越野门槛。而仰望品牌仅推出一款新车U7GT，性能比U7更激进，设计风格也将革新。
海外目标150万辆，本土化车型加速落地
比亚迪2025年海外销量接近100万辆，2026年目标提升至150-180万辆。 为实现这一目标，比亚迪计划在巴西、泰国、匈牙利等地的工厂加速产能释放，并推出针对欧洲、东南亚市场的本土化车型。 例如，一款专为南美市场打造的紧凑型皮卡将于2026年在巴西首发，定位低于SHARK车型，采用承载式车身设计。
比亚迪集团公关处总经理李云飞此前表示，海外市场不仅是销量增量来源，其更高的车型溢价和盈利能力也将改善比亚迪的整体利润结构。 目前，比亚迪海外业务收入占比已达36.5%，且增速持续超过130%。
制造工艺与供应链全面升级
技术落地的背后是制造工艺的革新。 比亚迪将在2026年大规模应用9000吨至13000吨一体化大压铸技术，使车身底板零件从几百个减少至几个，减重超100公斤的同时提升刚性。 这套工艺将成为比亚迪控制成本、提升能效的关键。
研发投入仍是重中之重。 2025年上半年比亚迪研发费用达309亿元，同比增长53%，这些投入将持续转化为技术优势。 例如，天神之眼智驾系统已搭载于超过230万辆车型，通过数据闭环不断优化体验。
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