比亚迪发布超级充电宝技术，利用夜间低价电源给充电宝蓄电，白天实现1500kw快充，减轻电网压力同时大幅降低充电费用

说到比亚迪最近发布的新技术, 有个东西挺让人眼前一亮的, 那就是他们推出的超级充电宝。

咱们想想看, 要是以后满大街都是那种特别快的充电桩, 直接从电网猛抽电, 电网肯定吃不消, 压力会特别大。

那要怎么办呢, 比亚迪想了个办法, 就是在充电站里放一个巨大的超级充电宝。

这个超级充电宝可不是直接把电网的电嗖地一下就冲进你的车里, 因为要是那样搞, 那个充电线得粗到你都想象不出来。它的原理是这样的, 充电站会先利用电网的电, 慢慢地, 比如趁着晚上电费便宜的时候, 给这个大号蓄电池, 也就是超级充电宝, 充满电。

等到白天你需要给车充电的时候, 这个超级充电宝就会把储存好的电用特别粗的充电线直接充到你的车里, 而且速度能达到1500kw那么快。

这样一来, 白天车辆充电的时候, 就不需要电网直接提供那么大的瞬间功率了。电网就好像松了口气, 压力一下子就小了很多。而且啊, 晚上用电高峰过去了, 电费本来就便宜。把这些便宜的电存起来, 拿到白天用, 充电成本自然就降下来了。这也难怪比亚迪有底气说要送大家一年免费的闪充呢。

不过, 也有人会问, 这样的充电桩能铺开多少呢, 毕竟听起来是个挺大的工程。全国要建这种兆瓦级的超级充电桩, 肯定不是一天两天就能实现的事, 推广起来确实需要不少时间。

而且, 这样的充电宝得有多大才能用呢, 如果只是两三百度的容量, 可能充几辆车就没电了, 那用户体验肯定不好。所以, 估计得是上千度电的这种大电池堆才行, 才能保证多辆车来了也能快速充上电。当然, 电池越大, 成本也肯定不低。

大家可能还会有些担心这种大号充电设备的安全问题。毕竟里面存着那么多电, 一旦出点什么状况, 影响可不小。但其实, 任何一项新技术, 尤其涉及到这么大的能量, 比亚迪在正式发布之前, 肯定已经经过了无数次的严格测试和验证, 确保它安全可靠才敢推出来。

就像飞机, 虽然也有出事的可能, 但我们也不能因为害怕就停止飞行对不对。这种技术主要是通过一个巨大的蓄电池来做中转站, 这样就大大降低了直接从电网快速抽电对电网的冲击, 也能更灵活, 更高效地利用电能。

它就像一个能量的蓄水池, 慢悠悠地把水装满, 等到需要的时候再哗啦一下放出来, 既保证了出水的速度, 又不给水厂添乱。所以说, 它不像我们平时用的那种小充电宝, 而是专门为解决大规模电动车快充需求设计的一个大块头, 既缓解了电网压力, 又让大家充电更省钱更方便, 真是一举多得。