2026年1月16日，小鹏为MONA M03推出了全新“车厘子红”配色，官方喊出“红运加冕”的口号，把年轻人的个性化需求拿捏得死死的。 这已经是该车型的第七款颜色，从暗夜黑到星暮紫，小鹏用颜色攻占年轻人钱包的意图再明显不过毕竟超80%的消费者认为颜色是选车关键。
配置卷王
MONA M03的起售价定在11.98万元，但小鹏硬是在这个价位塞进了20多个智能感知硬件、15.6英寸中控屏和高通8155芯片。 对比同价位的比亚迪秦PLUS EV（续航420km）、大众ID.3（续航450km），MONA M03直接给到515km起步的续航，轴距还比秦PLUS长了近10厘米。 更狠的是，15.58万元的Max版搭载了双Orin-X芯片，首次把城市智能驾驶门槛拉进15万级，何小鹏称之为“智能时代的新3系”。
隐忧并存
从2024年8月上市至今，MONA M03创下一连串纪录：52分钟订单破万、48小时破3万、216天交付达10万辆。 截至2025年11月，累计交付20万辆的成绩，让它稳坐A级纯电轿车销冠。 但热销背后，小鹏其他车型却显得尴尬2025年上市的小鹏G7和全新P7，月销量从高点一路滑至3000台以下，三款SUV（G6、G7、G9）的总销量甚至不及MONA M03一款车。
“隔墙供应”密码
MONA M03的爆款性价比，离不开小鹏肇庆工厂的供应链优势。 通过打造“隔墙供应”体系，博俊汽车等零部件企业直接在园区内投产，让整车成本比2023年降低了25%。 但成本控制也是一把双刃剑后扭力梁悬架和滤震偏硬的反馈，也让部分用户吐槽“为了智能牺牲了舒适”。
“当15万级的MONA M03用智能配置卷死对手时，小鹏的SUV矩阵却在中高端市场迟迟未能破局。 2026年，何小鹏押注增程赛道，但面对理想、问界等早已站稳脚跟的玩家，靠‘冰箱彩电大沙发+智能化’的配方能否复制MONA的成功？ 更关键的是，如果年轻人只想买11.98万的智能轿跑，却对20万以上的小鹏SUV不感冒，这家新势力该如何走出‘单条腿走路’的困局？ ”
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