多年来，梅赛德斯-奔驰确实打造了不少性能车，引发热议，但鲜有车型像R63 AMG那样充满争议。这款车的设计理念似乎有些偏差，决策者们不知出于何种原因，认为消费者会喜欢一款拥有六座或七座座舱、加速迅猛到令人窒息的MPV。
梅赛德斯-奔驰 R 63 AMG
于是，该公司继续推进一款体型庞大、重量惊人、车身高耸的车型，这款车既能舒适地搭载一家人，又能超越当时的高性能轿车。它价格昂贵，设计也过于夸张，但对梅赛德斯来说不幸的是，潜在客户根本不知道该如何处理它。
为什么奔驰会觉得推出一款高性能MPV有意义呢？
要揭开R63 AMG背后的故事，就必须了解梅赛德斯-奔驰在2000年代中期的处境。那是一个充满希望的时期，雄心勃勃的梅赛德斯-奔驰计划大力扩张产品线，同时赋予高性能部门AMG更大的自主权。因此，R级车成为了这一扩张计划的一部分，并被定位为运动旅行车。他们希望这款车既拥有MPV的空间，又具备SUV的姿态，同时还要拥有豪华轿车的驾驶性能。显然，梅赛德斯-奔驰认为市场上有这样一款完美融合的产品。
对奔驰来说不幸的是，买家们并不买账。他们普遍认为R级要么过于运动，要么太像轿车而缺乏越野性能。传统的豪华车买家不喜欢厂商标新立异，觉得R级太过另类。然而，奔驰并没有气馁，而是求助于老朋友AMG。当时，这家顶级公司正热衷于在其产品线中大量推出AMG版本，决策者们似乎认为性能可以解决几乎所有问题。
AMG的高层开始着手应对挑战，但他们也清楚，摆在他们面前的是一项棘手的工程任务。毕竟，R级车拥有稳定的底盘和长轴距，与其他一些能够轻松驾驭高功率输出的车型也颇为相似。但他们能否凭借自身的技术，打造出一款造型奇特、搭载自然吸气V8发动机的家用SUV呢？
AMG最伟大的自然吸气V8发动机为何最终装配在R级轿车上
历史表明，梅赛德斯-奔驰将M156 V8发动机装配到R63 AMG上，这台发动机无疑定义了一个性能时代。AMG将这台发动机的排量提升至6.2升，在燃油经济性和排放法规限制其性能之前，它可能是自然吸气发动机性能巅峰的代表。这台高转速猛兽能爆发出超过500马力的动力，并在整个转速范围内提供澎湃的扭矩。
AMG为了将这种类型的发动机装入R级车，确实费了不少功夫。为此，他们必须对冷却系统进行大幅度改造，更换传动系统部件，调校悬架，并增加足够的制动硬件来应对如此强大的动力输出。此外，设计师还升级了机油冷却器，并重新校准了空气悬架，力求在保证车身稳定和舒适性的同时，兼顾车辆的操控性能。
这款发动机通过其七速自动变速箱将动力传递至四个车轮，力求让这辆重达两吨半以上的车辆能够有效利用如此强大的动力。因此，这套动力系统足以应对如此惊人的加速性能，尽管它更适合日常通勤而非赛道驰骋。
性能数据让R63不容忽视
当公司公布性能数据时，有些人简直不敢相信，因为这辆R63 AMG更像是一辆高性能轿车，百公里加速时间仅需四秒多。虽然公司将最高时速电子限制在了250公里/小时（155英里/小时），但R63 AMG的实际速度可能远不止于此。毫无疑问，这辆车的性能表现与其外观形成了鲜明的对比。
更重要的是，它的性能表现也十分出色，几乎没有任何突兀感、吃力感，或者说它似乎在超出自身极限的情况下运行。你只需轻踩油门，V8发动机就能承担所有繁重的动力输出，推动车辆向前疾驰，考虑到它的座椅位置和整体造型，这种感觉简直令人难以置信。
为什么R63 AMG让买家困惑，也让奔驰自身感到害怕？
当R63 AMG上市时，买家们并不买账。许多人或许想要一辆实用的家用车，但这个价位实在难以接受，尤其考虑到它激进的性能和惊人的油耗。而那些追求性能的买家，则难以接受一辆动力强劲的AMG，外观却几乎和豪华MPV无异。这导致R63的销量平平。它的产量相对较小，而且只生产了一年。最终，高层们意识到，他们为了打造一款技术上足够出色，却在商业上并不成功的车型，用力过猛了。
从长远来看，还有其他隐忧，因为那款性能卓越的M156发动机后来因机械故障频发和维护成本高昂而臭名昭著。这类问题在高性能轿车领域或许还能勉强接受，但在家用SUV市场却难以容忍。因此，高昂的拥有成本和原本就有限的市场需求，最终使得R63变成了一场令人不快的实验。
稀有性、荒诞性和时机使R63成为了一款经典车型。
如今，R63 AMG 的存世量十分稀少，这使得它在市场上显得格外独特。人们喜爱它的原因在于它的极致个性，尤其是在将其与那些设计精良、定位精准的现代高性能车型并列比较时，这种个性更加凸显。R63 的设计理念似乎与现代人的思维方式格格不入，它游走于实用性、奢华与极致之间。这意味着，在车迷眼中，它象征着更具冒险精神的梅赛德斯-奔驰，设计师们可以尽情挥洒那些近乎非理性的创意。
R63 AMG 让人回想起一个早已逝去的奔驰时代。
可惜的是，像R63 AMG这样张扬的车型在今天已不可能存在。更何况，企业自身也十分谨慎，监管压力真实存在，而2020年代的市场环境无疑会扼杀这类车型的生存空间。如今，高性能汽车往往兼具精准操控和内敛克制，它们通常会依靠电气化、涡轮增压，甚至是模块化平台来平衡性能、合规性和成本效益。但在R63的时代，AMG无疑是在彰显自身特色，并在一个以机械炫技著称的时代蓬勃发展。那时，自然吸气发动机风靡一时，如果你异想天开地想把一台500马力的V8发动机塞进一辆家用SUV里，也不会立刻遭到反对。
可惜，那些疯狂的日子已经一去不复返了。如今的梅赛德斯-奔驰与日俱增，AMG也日臻完善，而R级本身则逐渐被人遗忘。值得庆幸的是，R63的存在提醒着我们，当雄心壮志凌驾于理性之上时，会发生什么。它或许是AMG工坊有史以来最奇特、最引人入胜的车型之一，但或许正是因为当时的消费者还没准备好接受它，才造就了它如今经久不衰的魅力。
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